罕見合作抗政策,傳 Honda 將攜手 Tesla 加入 F.C.A 聯盟!

這個消息不知道真實度有多少

如果是真的的話,對雙方來說,應該都可以產生1+1 > 3 的效益吧
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因握有龐大的造車技術資源,一向喜歡「獨樂樂」Honda,此次將罕見與其他品牌合作,為了應付歐洲的嚴苛碳排放政策,將攜手電動車界的 Tesla 加入 F.C.A 聯盟。

罕見合作抗政策,傳 Honda 將攜手 Tesla 加入 F.C.A 聯盟!
事實上,為了排放政策,Honda 已在大規模縮減車型編成,CR-V、HR-V、Civic 分別放棄式微的柴油動力,準備積極轉型朝向電氣化發展。

嚴苛的碳排放政策,讓許多品牌車廠傷透腦筋,過去眾多的主力車款,因開始實施政策後,若不進行動力優化更新,就得面臨下架停售,為了節省技術成本開發,促使更多品牌間展開合作,在趨勢的互助議題下,根據外媒《 Autonews Europe》消息表示,Honda 將與 Tesla 加入 F.C.A 聯盟抗政策。

有著先進的電池模組技術的 Tesla,若 Honda 能從中獲取相關技術,對未來的電氣化發展將會加快許多,Honda 先前已表態,將在 2021 年取消品牌在歐洲柴油車編成,要投往趨勢的電氣化懷抱。

罕見合作抗政策,傳 Honda 將攜手 Tesla 加入 F.C.A 聯盟!
繼 CR-V 之後,歐洲 Honda 接下來要放棄 Civic、HR-V 柴油選項,英國市場先一步把柴油 HR-V 下架停售。

隨著柴油 HR-V 漸漸退出歐洲市場,為了補上產品空缺,接下來勢必將加速改款轉型動作,下一代 HR-V 正在積極路試中,不排除會出現純電版本以及更具趨勢的新世代油電動力。

原文:https://auto.ltn.com.tw/news/16436/3
威力江 wrote:
這個消息不知道真實度(恕刪)

個人覺得機率不高
因為是H跟T加入F.C.A!
H跟T的電動化都比F.C.A強
為何要加入F.C.A?
邏輯上~怪怪的!
H跟T技術合作同盟機率還比較高!
威力江 wrote:
這個消息不知道真實度...(恕刪)


這解讀有點錯誤
請參考這篇
https://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/honda-joins-co2-emissions-pool-tesla-and-fca&prev=search&pto=aue

簡而言之
就是本田和FCA的電氣化車款賣太少
為了規避數十億的罰款
所以美其名是合作
但事實是花數億去買二氧化碳排放的扣打
而賣方是特斯拉
並不是要加入FCA集團
(難怪本田會退出F1

另外
本田在新能源合作的車廠是GM
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