稍早多家日本媒體網站公佈這項資訊，Honda確認即將在年底關閉歷史超過五十年的狹山工廠，包括於狹山工廠生產的中型MPV Odyssey、旗艦房車Legend及氫燃料電池車款Clarity，都將隨著狹山工廠關閉而停止生產，Clarity預計生產至8月，Odyssey與Legend則預計生產至12月為止。
此項消息並非空穴來風，早在2017年時，時任社長-八鄉隆弘已表示那時期的銷售狀況僅為整體產量的四分之三，因此縮減產量來降低成本勢在必行，原本即是規劃2021年關閉狹山工廠。成立於1964年的狹山工廠，首部生產車型便是知名的雙門敞篷小跑車S600，最高年產量可達一百萬輛，隨著年底即將關閉，部份生產作業如Stepwgn及員工將移至周遭寄居工廠。然而狹山工廠關閉後並不會荒廢，日後會轉型為Honda電動車及品牌科技的研發中心。
當中較令人訝異的自然是Odyssey停產消息，畢竟國內才剛發布小改款車型不久，不過日本青山總部已釋出12月停產的消息給予日本Honda Cars經銷商，因此這項消息應是屬實。雖說Odyssey國內銷售成績表現優異，不過在日本當地其實並不出色，包含Legend及Clarity也是，因此Honda或許是想停產這三款車型之後，將更多預算提撥至電動車研發領域。至於日規Odyssey若確定在12月停產，國內Honda將如何因應請等待我們進一步追蹤，未來就算有機會引進美規Odyssey(機率非常低)，價格也會提升至Sienna的兩百萬等級了。
