是這樣的,去年底剛買了一台5.5代CRV雖然有環景但在市區路邊停車
因為車身尺寸的關係,老婆還是不敢停,再加上車高跟車寬的關係開起來她也怕怕的我也怕怕的
因為老婆換了工作,我上班載她超級不順路而且放假也想自己開著車跟朋友出門逛街走走
所以有打算近期再添購一台小車,既然是本田車主最近大改款的Fit當然也在我口袋名單中

因為之前Fit在巡迴打電話問當初賣我車的業代說汐止有車可以看,但沒有試乘車
可以先過去看看實車也不錯,反正疫情期間在家也是無聊就帶老婆去逛汐止好市多順便賞Fit

4代Fit純賞車
展間看到已經有兩組客人在看Fit所以先在車上等一下,等人少一點再進去


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老婆坐一下駕駛座,支撐性跟舒適性都不錯

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A柱的三角透明窗真的大

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排檔桿式傳統式的,電子手煞車、auto hold、本田特有的ECO小綠葉

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老婆前座調整正常開車坐姿後,後座空間確實挺大的,沒後座出風口是小敗筆,不過買車後大部分時間都是老婆自己開所以還好,就算載人這種小車冷房溫度一下就冷了不像休旅車那麼大等待時間比較長

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一樣可以64分離跟第二排椅子往上翻

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儀表板數位化,科技感有提升對比舊款的傳統儀表板對比下是有進步的

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重要的apple carplay有
雖然現在整合資訊娛樂系統也可以透過方向盤操作。但按鍵設計在右邊是不是少了一點人性化考量?難道是為了方便副駕駛操作XDD

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地球夢引擎,業務說是全新的引擎跟上一代的不同
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車頭圓圓的蠻可愛的,跟上一代Fit真的差好多,有LED頭燈
車尾就少了一點流線設計缺少一點動感或是運動化的感覺,可能購買族群不同吧

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前車室全貌,大多都是黑色裝飾比較簡約一點
聽說油電版本有白色內裝可以選,不知道汽油版本會不會也白色內裝可以選

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剛好後面有放一台舊款3代Fit剛好能做一下對比,三角窗的面積真的大蠻多的轉彎的視野變得更好比較沒死角

因為目前都還不能試乘所以也不知道行駛路感跟動力如何,現階段看下來老婆對這台Fit感覺蠻喜歡的,圓圓的外觀蠻適合女生開的,視野上也開闊很多,空間部分以小車來說算不錯的了椅子的變化也蠻多元的,油耗數據目前好像沒看到能源局公布但預測不會太差,之後等能試駕的時候會再帶老婆試乘過一次再做決定,這就是這次帶老婆賞車的內容當然之後還會看其他車Fit只是其中一台
前面的兩側三角窗真的開蠻大的,轉彎不用再頭探來探去怕撞到行人蠻不錯的設計
期待之後樓主分享看其他車的心得
自己是認為假如是不看價格,就是要買一台小車,Fit是可以買,不然一台賣70-80萬,對於多數在意CP值的人來說,實在是買不下手
中型房車現在價格很便宜,假設是要代步車,中型房車CP值更高
像是Altis汽油和油電都跟Fit差不多,假如有預算考量純屬購車代步用,Grand Lancer 50幾萬就可以入手,相對還省20來萬,基本6氣囊也都有
感覺上車機就是日本原廠節省左駕開模費用,直接套用右駕車機。
再另外找理由說因為方向盤已經有滿滿的按鍵了,所以車機按鍵是方便給副駕用的。
車商就是這樣,總有一百個理由可以掩飾節省費用的事實,
怕人家不知道右駕版的車機按鍵怎麼不是在左邊,而是在駕駛這邊。

講實在話小鴨那種配備跟售價,七月都還可以賣九百多台了,
台灣年青人買車哪裡有在看配備?? 外型對了就買的還是佔大多數吧。
只有01鄉民才會覺得FIT四代貴,不拿八十萬買台小車,出去怎麼跟朋友屁說我是有行情的?
七十萬跟八十萬買台小車對年青人有差別嗎?? 不就都一樣是代款買車,家長付頭期款。

話說台灣四米小車,好像沒見過有搭載後座出風口的吧?
地球夢引擎油耗不錯太差啦,如果是代步車來說應該蠻省油的,老婆喜歡最重要
外型我實在喜歡不下去,不過你們喜歡就好,覺得ok就買
ado016435
日系車的設計輸給韓國車, 因為韓國車廠不惜在歐洲設立設計中心, 一台車要好看耐看, 歐洲最擅長了。韓國車在前進歐洲後, 外型明顯跟日系車差異很大。
manmanice
設計輸韓車輸慘了,而且安全也輸韓很多,賣這價格真的需要信仰
買這代Fit表示收入不錯。小康之家。
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