American Honda日前公佈了他們2021年度的銷售報告，儘管美國市場從下半年出現較明顯的供應問題，到了12月甚至出現23%的銷售衰退，但憑藉著上半年的出色表現，包含Honda、Acura兩品牌，所有乘用車與卡車（Trucks）在內，全年度仍繳出了1,466,630輛的成績單，與前年相較則達到了8.9%的成長率。
以品牌來看，銷售主力Honda共包辦了130.9萬輛，雖然在一般乘用車部分小幅衰退了3.1%僅售出49.7萬輛新車，但在卡車部分則以創下新紀錄的81.2萬輛拿下16.6%的成長，也讓Honda品牌與前年相較仍達到8.2%的成長幅度。而在車型部分，最受歡迎的依舊是當家中型休旅車型CR-V，全年共售出36.1萬輛，不僅相較前年成長8.3%，這成績更是佔了總銷售數字近四分之一。跨界休旅HR-V則是成長幅度最大的車型，即使北美市場即將在今年推出大改款車型，去年仍以63.1%的增長率售出創下歷史新高的13.7萬輛；Honda旗下強調越野性能的休旅車型Passport在去年推出小改款車型後也帶動了銷售成長，也繳出歷史新高的5.3萬輛成績，成長幅度達34.3%；至於輕卡車Ridgeline則以4.1萬輛成績創下了自2007年以來的最佳年度銷售紀錄。另外就是長青車系Civic與Accord也均有穩定的銷售表表現，兩者分別繳出26.3（+1.0%）與20.2（+1.6%）萬輛成績。就與其他車廠一樣，Honda旗下的電氣化車型也以突破10萬輛大關的數字創下新紀錄，其中表現較為亮眼的則為CR-V Hybrid的5.6萬輛以及Accord Hybrid的2.8萬輛。
在Acura品牌部分，去年度共售出15.7萬輛新車，銷售表現最出色的則為三排七人座休旅MDX，共售出6萬輛達成25.6%成長率，主力中型休旅RDX則以5.7萬輛（+8.0%）居次；四門房車部分則以TLX最受歡迎，共售出2.6萬輛（+19.8%），去年回歸市場的高性能版本Type-S則佔了40%的比例，可見得性能房車依舊受到不少消費者關注。
除了銷售成績外，Honda在去年4月曾制定了他們到2050年將要實現所有產品和企業活動碳中和的目標，包括在運營部分採用100%的綠色能源，而這項目標在去年也有逐步進展，American Honda宣佈他們在去成功地回收或再利用其製造設施中92%的廢棄物，而美國12個零部件倉儲和配送中心的99%廢棄物則被順利回收。至於旗下車款的平均燃油經濟性則較2020年增加了0.7%，達到 29.1mpg（約12.37km/L），這個數字比起各車廠平均的25.4mpg（約10.79km/L）多出了14.6%，至於平均二氧化碳排放量也比平均349g/mi低了12.6%，另外就是摩托車產品線的平均燃油經濟性相較前年也有4.8%的進步。為了減少其北美地區汽車製造業務二氧化碳排放量，American Honda更與多間再生風能和太陽能公司簽訂了長期的電力購買協議 (VPPA)，可涵蓋本田在北美使用的電力的60%以上。
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