如題。台灣外匯車商感覺都賣雙B,最多Audi,但開過CRV瞬間愛上Honda的我還是喜歡Honda(曾開過Saab 95以及S320,只能說Saab還是唯一歐洲車中我覺得CP最高最值得買的,但死掉了,S320別說了,椅子沒比較爽,車重重到國道1號泰山林口爬坡我被逼當路隊長),只是大家知道台本對房車的態度,但老實說我不怪他們,屏東產線一台CRV就快不行了,現在再來fit,如果Civic賣的跟美國一樣好,那產不完了,等交車準備等1年了。但為什麼外匯Honda這麼少?
YD799 wrote:S320別說了,椅子沒比較爽,車重重到國道1號泰山林口爬坡我被逼當路隊長) S320逼你當路隊長?你在說笑嗎?0-100加速8秒,隨便踩都可以破200 km/h(連W220都電子限速240km)根本是你逼他當路隊長吧?(我看到S320在後面啜泣了)
奧德賽外匯美規車型一直都賣得不錯但原廠引進日規車型後,反而顯得美規太大台了今年奧德賽即將停產了喜美si 和 喜美 TYPE-R也都有少數市場但大多數人覺得這個價位不如買賓士c系列或是寶馬3系列啊扣這種中大型房車連camra都賣得很艱難了外匯車除了那種讓買家在國外挑好車再引進的之外都是買進來之後,等客人上門如果進來的車一直賣不掉就增加了庫存成本而本田以上3款外匯車除了奧德賽之外都算小眾市場自然沒有什麼外匯商願意引進了