分別為「入門S+版本賣85萬」以及「高規Prestige版本90萬」
聽到這價格，不禁想問台本，開這樣的價格
安捏剛丟？
上一代版本，其實就有不少人點出HR-V是否國產車當進口車賣，定價過高的問題
直到今年總算迎來這台國產跨界休旅始祖的第一次大改款，但價格不但相對上一代明顯漲價，且好像依舊不是這麼親民
前陣子日本HR-V大改款發表上市時，我就有稍微看了一下當地的價格
（分別有前驅以及四驅，不過台灣沒有四驅，所以四輪驅價格部分可以自行忽略）
日本HR-V 1.5NA售價為2,279,200日幣（約228萬日幣）
日本HR-V 1.5油電 售價為2,658,700日幣（約266萬日幣）
另外可以看看日本那邊Corolla Cross的油電價格
日本Corolla Cross 1.8油電 售價為2,590,000日幣（259萬日幣）
然後再簡單把兩台日本與台灣價格整理成表格
看完這個對照價格，不知道大家有沒有什麼感覺
在日本HR-V油電與Corolla Cross油電，基本上差不多（HR-V稍微貴了一點點）
照理來說，台灣若HR-V這次有推油電，應該也是跟日本差不多的價格設定才對
不過這次台本只有引進1.5NA的兩個車型，且依據消息來看分別要賣85萬以及90萬
假設這價格消息正確，那豈不是1.5NA的HR-V直接賣得跟台規Corolla Cross油電版本差不多了
想不到以前大家椰榆台本總是「國產車賣進口價格」
沒想到這次是「汽油車賣油電車價格」，這樣的定價大家真能接受？
還是說消息放出來只是幌子，實際上是想製造正式價格出來的落差感？
畢竟現在官方都沒有直接公布售價資料（刻意埋伏筆？）
假設這段時間接單狀況非常好，台本當然就是爽賺一波
那假如這段時間大家覺得價格不合理一起抵制不買
也許台本到時候看狀況不對，直接做出跟當初Fit一樣的對應策略
到時候正式價格直接大降個6~7萬，或是直接一樣價格無痛升級油電車也是不無可能
