親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文

各位大大好
由於小弟上週至全美AAI測試他們的新產品
因為實在是太讚了
所以想推薦給大家知道
如果發文有任何不妥處......還請各位大大見諒喔
詳細介紹如下
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小弟我本身剛買了一台雅哥八代2.0的版本
由於車體本身重所以加速實在是令我有點懊惱
再加上努力爬文後才知道原來
A8是所謂的電子節氣門...難怪我覺得踩油門加速時決得有點空空的...加速力道都會delay一秒多
小弟我本來以為是A8這麼大的車才會有這種情形
但請教了一些朋友後才發現
原來現在有很多日系車都已經改為使用電子節氣門了
像是Yaris、八代喜美還有Wish等
而且許多車友對於電子節氣門的車的加速力都很搖頭
....原本小弟想說
就給他來去改個排氣管知和一些週邊
可是想想最近荷包實在是很緊阿
隨便改改就要兩三萬塊了
又不知道效果怎麼樣....................所以就給他作罷啦


但是.............老天總是眷顧古意人..........哈哈哈阿
因為朋友介紹全美AAI有新代理了一個叫電子節氣門加速器的產品
而且剛好在尋找A8的測試車......經過聯絡以後我就給他跑去測試啦

以下就是小弟在AAI那邊的一些測試結果和照片喔
親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文

1.產品的外盒和內容物
這個產品是AAI從日本代理進口的,牌子是HAC
主要分為一個母機和控制盒,看起來還挺精緻的,只是不知道效果如何啦
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親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文


2.安裝照片
我看AAI的技師將油門踏板上方的電子節氣門插頭拔起,再將HAC所附的線組插頭與原本拔起來的插頭和油門對插就安裝完成了,裝完以後就像下面這兩張圖這樣…….第一次看到這麼簡單的改裝品,心裡的OS只有兩個字………….懷疑...............這麼簡單就安裝好的東西,會有啥效果嗎??
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3.測試照片
經過AAI技師的說明,HAC這個產品主要就是改善原本電子節氣門的開啟大小,讓電子節氣門可以和踩踏油門的深度達到同步的效果,並且讓原本遲鈍的加速感覺變得更加流暢,控制盒上方還有旋鈕可以調整電子節氣門開啟的大小,總共有11段可調,段數越高,加速越猛…………說到這小弟我又要懷疑啦……..這跟電子節氣門有啥關西阿……..

接著他們的技師叫我坐在副座測試給我看,他說最簡單的測試方法就是看轉速表的提升,只見他將油門轉速維持在1000轉左右,然後控制器旋鈕調在第六段的地方,按了一下控制器的開關,只見轉速表瞬間跑到3000轉左右……小弟我真的傻眼了……太神奇了

親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文

然後小弟我要求讓我自己測試看看….按照他們技師的操作方法,只是我把控制器調到最大的第11段,控制器一打開,哇哇哇哇……………轉速表從2000轉拉到6000多轉…………小弟我實在是嚇到了啦

轉速表神奇的飆高,就像下面的圖,請大家看一下喔
控制器正面的紅色的燈就是控制器開啟的電源燈
綠色的燈就是加速器開始作動的燈

親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文

可是呢,各位大大這時候應該也跟小弟心理有一樣的OS,轉速表拉高就能代表什麼嗎…………..加速真的會變強嗎??

所以小弟這時候就在一群AAI的人包圍之下,向他們的技師說"可以上高速公路跑一段嗎??"
想不到他們竟然答應了….看來他們是真的很有信心呢……..
所以小弟我就在AAI的技師陪同下,從中和上二高打算給他好好催一下……

一開始他們的技師叫我先把控制器關掉,然後先習慣一下原本的加速力道…..這不是多此一舉嗎,這是我的車,我當然知道原本的感覺阿…....只是看他一臉兇像…俗仔小弟我還是給他乖乖的開啦

開了一段路後,AAI的技師將控制盒的段數調到第8段,然後叫我踩油門的力道不要改變…….開啟控制器電源後,這時候小弟只能說奇蹟發生了……真的是奇蹟阿
因為小弟我原本只踩了3/1的油門,開啟加速器後,瞬間Kick Down………瞬間加速的力道嚇到我了,害我趕快放開油門…………..再次強調…我真的嚇到了

後來技師把段速調到第四段,我發現踩油門的加速反應真的變得超好的,原本踩下去感覺空空洞洞的油門,變成油門踩多少….加速力道就來多少…..比原本未安裝前,在D檔的時候,要強迫降檔還要狂踩油門然後再kick down再加速的感覺好上幾百倍啦……..

這時候我只問了他們AAI的技師……..”大哥,這個加速器多少錢,我可不可以馬上買下來”…….因為小弟我測試完,實在感覺太棒了啦。

回到AAI後,他們說目前這個產品還在測試階段,大約要六月底會正式鋪貨,至於售價多少錢還不清楚,好像要一萬多塊吧,反正AAI說他們的購物網站上已經擺上去了,小弟為了避免幫他們打廣告的嫌疑,就請各位大大們自行查閱吧

因為在高速公路上實在不知道要怎麼拍照,也不知道要怎麼樣形容小弟親身感受到的加速感,所以沒有實際照片啦,只希望大大們看得懂小弟的文字啦,希望各位可以感受到小弟測試完後那種…..”感動”的心情啦

過幾天小弟要開公司的新款CAMRY去南部出差,所以我向AAI提出長途測試的想法,他們說這個加速器也有適合新款CAMRY用的,結果AAI的人竟然一口答應了哈哈,只是說希望可以跟我一同前往,順便測試產品的耐用性,哈哈,我當然好啦….等出差回來後,再跟各位大大分享小弟"HAC電子節氣門加速器長途測試--新款CAMRY 2.0"的心得喔!!

PS:小弟在AAI時有聽到這個產品主要是針對Honda、Toyota和Lexus的車在做測試,而且還在徵求測試車中喔,如果有興趣的大大們,不妨自行跟全美連絡喔!!







電子油門加速器..?
主要是針對有電子節汽門的車子而設..
這約3.4年前左右就早已在台上市了..
只差別在於歐系和日系分別..
SANDOZ1681 wrote:
電子油門加速器..?...(恕刪)

電子節氣門是不會讓你的黃金右腳隨便擺怖~

所以才會發展出這種東西~

因為電子節氣門並不會跟你油門同步~

因為他要先經過電腦思考~你現在車子是在怎樣的路段~

是爬坡下坡還是在飆車~"~

像CIVIC8~他起步時~你油門可能只是踩一點

但是他節氣門是全開的~因為這樣空氣流量比較大~比較有力~

一般拉繩的節氣門就必須自己右腳大力踩下去~

還有~減速時他會自動關必節氣門~

好像是你踩煞車時作動~還是順間放油門忘了~

還有~你保持油門想要省油時~電腦會判段該用多少的進氣量就能推動這台車子~

所以他會自動控至節氣門來保持空燃比~

電子節氣門的發展最主要是以省油為目地~不是拿來飆的~

因為電腦會適時的控至混合比在最佳狀態~也就是說理論混何比14.7:1~

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而開發出這種惡搞電子節氣門的目地就是這~

開版大也說了~是要像舊的那種節氣門一樣~

踩多少他就開多少~

所以~這東西最主要不是說能讓車子變快反應變好~

是把原本就應該有的反應找回來~

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這東西安啦~不用擔心行車問題~

就說了~他跟舊型節氣門一樣~踩多少開多少~

所以當你減速放油門時節氣門也是跟著關畢的~

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以上內容~小的如果有什麼地方說錯~歡迎各位大大指教~

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這東西的價錢拿去加油呀......
版大好像是說1萬嘛~
我算算喔~油價漲這樣後~我一個月大約要9000的油.....
恩~倒不如裝那個比較省~"~
大家好~
這東西就只是給電腦一組『被竄改過的』加速踏板位置訊號而已,原理其實很簡單啦!
有點像是您『緩緩採下』加速踏板,但這裝置卻發傳給電腦『急急重採』的訊號變化,於是您就會覺得車子變猛了...。
電子節氣門勢必將來的趨勢,不僅可以避免人為的操作失誤,提升引擎效率,更可以少去傳統怠速控制的裝置。缺點是您的右腳將失去直接控制引擎的權力。
但是這樣干擾行車電腦,會不會有油放開,但是電子油門沒有放開的危險呢?

我想這個是一個非常有需要考慮的東西!原廠的設計應該會有自已的考慮,為了快感和安全我想我還是會選擇安全啦!

傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

烏龜K6 wrote:
SANDOZ1681...(恕刪)


小弟同意這位大大所講的...小弟自己也曾經試過這樣東西...

好不好用只有自己試過才知道~

但是小弟寧願那這些錢去加油還比較實在...
類似產品阿拍早就有accord 8專門的了~
這個跟SPRING電子油門加速器是一樣的....我用過...感覺很強烈!!但是市區會一直爆衝!
這種加速器等於是您時常都會是"重踩油門"的信號, 若這樣的話油耗 應該不會很好才對~
還是 學習 如何適當的控制--電子油門深淺度 才是真的....省錢又省油
2008-06-18 21:57 by WISH9993
這個跟SPRING電子油門加速器是一樣的....我用過...感覺很強烈!!但是市區會一直爆衝!
...................................................................................................................

大大您說的spring產品
小弟我朋友的wish上面也有裝
之前坐他的車時
真的也有像大大您說的一樣
還真的會有爆衝的感覺
所以也因為這樣小弟我對這樣產品有點怕怕的
只是朋友他前幾天也有去全美測試這個產品
換裝這個產品後
他說效果和spring的差不多
但是因為不能調整所以開市區有點危險


可是因為HAC的產品可以調整段數
所以他開到市區試車覺得很安全又很好開
他那時候好像是調到第三段吧
說實話............
六月底上市後
小弟我和朋友還挺想買的
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