Honda 電動車發展太慢惹議 總裁解釋:PHEV 才是現在最佳選擇

https://auto.ltn.com.tw/news/22884/3

與 Toyota 並列「雙田」的 Honda,在電動車領域方面的進度,與歐洲車廠相比,也是處於緩慢狀態,近期 Honda 歐洲總裁終於針對此事進行辯解,他認為「現階段 Honda 電動車發展,與基礎建設發展同步伐」。

Honda 歐洲總裁奥田勝久(Katsuhisa Okuda)接受《autocar》訪問,認為目前 Honda 的電動車開發速度與基礎建設的發展完全相同。

奥田勝久指出,漸進式的電氣化腳步,預計 2040 年或 2050 年時,基礎建設將會達到最完善的程度,屆時 Honda 的車主就能享受到電動車的樂趣,在此之前,Honda 的插電式油電車是通勤、週末需要較長途駕駛的好選擇。

奥田勝久說,Honda 想做的,是為車主提供選擇,這也是為什麼 Honda 正在研究多種方法。Honda 在歐洲推出 CR-V 的 PHEV 插電式油電動力選項,但奥田勝久並未確認其他 Honda 車款是否也會有 PHEV 選擇。

不考慮氫能源嗎?
台南人都加糖 wrote:
不考慮氫能源嗎?

Honda發展氫能源車一直都沒停過,
Google一下都可以看到最新消息。
小大小
不過目前本田氫能源車跟著奧德賽一起手牽手在日本停產了,那個時候還說氫能源沒有未來,但過一陣子又跳回來說會開放新一代氫能源
台南人都加糖 wrote:
https://auto...(恕刪)


本田的氫能、油電混和發展都很早
搜尋 HONDA FCX就可以有很多結果
幾個月後應該會看到CRV FCEV出現

另外電能腳步
本田的確慢了
但相較於本來就佔比小的歐洲市場
我覺得本田在中國面臨新能源車廠衝擊的問題更要注意
繼續堅持下去,連比亞迪都超過本田了
台灣又不進,最佳選擇?
日韓系休旅車HEV、PHEV都端出來了
台灣車在哪裡?FIT當CRV用?
講這麼多沒用 台灣 進口車都是等一~二年 車等到了 更好的車款也出現了
不開放中國車系進台灣,台灣永遠只會是這些車廠眼中的次級市場,舊的技術、淘汰的機器,台灣人還必須用高價收...政策到底是在圖利誰?
exricky1030
這對岸的車要是能進台灣,依對岸報價太便宜將導致雙田應該是都不用賣了,甚至可能掃到國慘機車的市場[笑]
PHEV 如果週邊耗材買能價格大眾化才是重點,可知油電車消耗的貴重材料不是只有大電池,還有煞車總泵(充電器),要是這些材料能普及化而不是只能回原廠更換,我相信短時間內純電車在充電樁全部建置完成之前,PHEV是可以成為市場主流的
電子業打滾混口飯吃,不專業部分請速糾正
日本車廠加油繼續堅持做自己,正面打不過,不如多找些藉口,把資源押在旁門左道,反正在基礎建設落後官員擺爛的第三世界市場還可以唬個幾年。
車廠明知道打不贏龍頭電車,只能賭博式的去賭未來方向。
未來若電池10分鐘在家充飽,那開PHEV的人還要去加油站...
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