台本發表後這兩個多月我的困擾並未減少, 由於2.4跟3.5的車價差距不算太大, 但是馬力差了將近100匹, 除了每年必須上繳稅金有差外, 兩者油耗是差不多的, 這確實讓人很難下最後的決定.
Mobile01是個分享的天地, 也是邪惡的地獄, 在猶豫期間, Muchiang大大就這樣的把我拉下這個敗家的境地, 也終於決定以Accord 3.5車型為最終決定.
賺錢是辛苦的, 花錢是愉快的, 等待是辛苦的, 享受是愉悅的, 終於在六月底之前我們所訂的車到了, 到的那個禮拜我們人也同時到達先去過癮一番.
車子到廠後有個整備期, 利用這段期間先行觀賞一下這新一代HONDA所表現的科技與藝術的結合, 也因為是整備期間, 所以車上的護膜都尚未拆卸, 所以此刻並無法完整的看完全貌.
整備中......
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兩部Accord 3.5在整備區遙遙相望
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在整備到交車的時間, 我們不斷跟神話大重新確認追加的配件, 修改的項目, 後續的事項等等, 在此不禁要感謝神話大不厭其煩的替我們處理這些瑣瑣碎碎的一些小事, 正也因為要求完美, 所以不斷的追加附屬配件, 購車的價格也不斷的持續往上追加中, 不過還好都在我們接受範圍內.
就在這個七月初正式交車了, 這是一個特別的日子, 不是美國國慶, 也不是陸客開放直航觀光首日, 而是今日又有兩部全新的黑色八代Accord 3.5正式上路.
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雖是兩部同時出廠的車, 但是給人的感覺卻是有所不同, 一部是外觀完全原廠出廠式樣的Accord 3.5, 一部是經過小追加修改的Accord 3.5, 即使外觀有所不同, 但是內在卻是完全相同的HONDA 3471cc SOHC V6 i-VTEC VCM II引擎, 擠出的是275ps 馬力與 34.6kg-m 的扭力.
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7/4早上與Muchiang大大相約同到車廠牽車, 映入眼簾的是那兩部絲絨黑的八代Accord靜靜的在角落等待主人的到來, 此時此刻的畫面立刻讓我想起之前有位大大發表在紐西蘭Accord8的照片, 兩部Accord 8 是那麼的優美又感覺到氣派非凡, 雖然前一周已經看過, 但此刻才是真真正正的完整呈現在我們眼前, 接下來就要開始進入交車程序了.
儀錶板......
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方向盤及定速鈕
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中控台
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冷光迎賓踏板
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藍芽系統
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超音波防盜
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3.5式樣17吋鋁圈
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後記:
經過完交車程序後, 我們相約一家餐廳用餐, 並於餐後分持各自的愛駒奔往自己的家, 同時享受這新車所帶給我不一樣的感覺, 在高速公路上首次看到ECO的動作, 而整體表現可說是相當滿意, 正式的試車時刻則需另選黃道吉日, 等公里數破1000Km以後就要正式解放VCM II 這顆引擎的封印, 讓他發揮出真正應有的效能.
兩部"雙出"3.5 Accord屁屁照
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另一角度......
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在太陽下閃閃發亮.......
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不同的水箱罩有不同的視覺效果
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原廠式樣水箱罩
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MODULO式樣水箱罩
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原廠未改屁屁
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加裝小鴨尾及鍍鉻飾條屁屁
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Accord 3.5 No.1 街頭外拍
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Accord 3.5 No.2 街頭外拍
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最後在此感謝眾多朋友的支持, 包括神話大, Muchiang大, 傑佛瑞周大…..等等, 因為人數眾多不及備載, 若有遺漏敬請見諒.
一部Accord 7th 3.0與兩部Accord 8th 3.5, 代表HONDA Accord在台灣的世代交替.
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三部都是0001車牌代表Accord在HONDA Fans心目中的地位...
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好啦, 我想我以後假日出門又可以有個理由了!
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(我是分隔線)
應某觀眾要求, 特地加映一場番外篇, 交車那天開慶功宴的部分詳細菜單......
自助式的生菜沙拉一盤......
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女王的洋蔥湯
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我的燉肉湯
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女王的番茄海鮮義大利麵
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某人的主菜......(忘了名稱)
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我的主菜上桌啦...
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芒果凍
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餐後水果
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"正好""差不多""恰巧"遇到某人的生日, 特地上桌來慶生一下...
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好了, 打完收工, 謝謝觀賞, 有機會再發表外出遊玩的照片吧.
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我是第二分隔線
因為有人說PO的照片太少, 只好在挑出幾張跟各位分享一下......
停在地下室的雙Accord 8th 3.5
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3.5才有的原廠標配---雙出
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低調不招搖的小鴨尾
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車身腰線
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低角度車尾
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晶鑽HID大燈
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車門前把手
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車門後把手
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Accord............
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3.5 V6銘牌, 訴說著275匹馬力的內涵
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大大的H - Mark, 是代表著本田技研精神
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黑色I'm V-Kool字樣, 代表低調的個性
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側邊的字樣, 一樣不讓人輕易發現
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3.5 V6, 在太陽下閃耀著
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三台黑色Accord, 暗示本田尊貴的象徵
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夕陽下三台閃亮的Accord...
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再加映 IPO 超奈米上身 第七頁, Muchiang大熱烈支持.
等小弟我做完再與大家分享我的超奈米效果.