先說一些基本資訊，試駕prestige版，正常駕駛，路段為高速公路與丘陵。主要對比CRV5。
一、優點與進步
1.抖動抑制：CRV5怠速與低速起步的抖動明顯大很多，6代應該有針對變速箱或引擎腳等調教，抖動減少許多。
2.隔音進步：最有感的地方應該是防火牆，CRV5可以明顯聽到引擎室傳來的聲音(可能是是引擎還是變速箱)。其次是輪拱隔音與風切聲，有感到進步。
3. 低速油門：看車評都會擔心6代少了衝勁，但試開過才知道，扭力高原提前200轉，油門反應變得更可控，減少5代常有的急躁反應，應付走走停停反而變得輕鬆點。
4. 煞車線性：低速時CRV5的前段煞車是莫名犀利，不熟悉的人開會瘋狂點頭，而6代則是改進很多。
5. 後軸：整體類似但有進步，可能是鋼性、避震器調教，或整體重心向後(僅推測)，後軸循跡感覺有比較好(CRV5很像坐在前軸開車，比較輕浮)，後軸跳動與晃動有稍微減少，過坑洞時體感沒有CRV5明顯，聲音也較小。
6. ACC進步：不管任何速域的跟車都進步很多，彎道的車道維持也有進步，煞車與油門都更線性、進步，可惜缺乏低速車道維持。
二、其他優點：
1. Auto hold不用每次啟動都要按：終於不用每次上車按auto hold，不過可能要按怠速熄火。
2. 冷氣出風：似乎沒有5代這麼直球對決，感覺更舒服些。
3. 後座乘坐感：相對5代有加高，對高個子非常好，但同時可能需要考慮老人家和小孩上下車方便性。
4. 12支bose音響，但我覺得有次搭civic的音場比較好。
三、持平：
1. 中高速域油門反應。
2. 中高速時的煞車反應。
3. 轉向：指向性雖然差不多，但方向盤低速時的手感似乎較CRV5沉重些。
四、還可以更好：
1. 不應該去除lane watch，這個超好用。
2. 個人認為CRV5類S2000的儀表板辨識度更好，CRV6字體與圖示在體感上較小、較難找，雙環儀表缺乏新意。
3. 後座手把內缺乏氛圍燈、後座門板上緣缺乏軟質包覆，皆和前座有差別待遇。
4. 門板、中控台裡的置物空間都較5代退步。
5. 缺乏TJA與速限辨識。
6. 缺乏通風椅。
7. 缺乏抬頭顯示器。
8. 左右後視鏡不會和駕駛記憶連動。
五、總結：
CRV 6代的整體感覺還不錯，相較CRV 5代，有改在重點上，更適合台灣容易塞車及市區走走停停的環境。只不過開到中高速路段，除了隔音與後軸質感些微進步外，其他油門、煞車感覺則是很類似。因此撇除ACC或honda connect等智慧功能外，除非另有需求，CRV 5代車主可以不用換車。至於準備買新車的車主，我認為還是值得去試乘一下。
(目前試過MODEL 3煥新版有點回不去，懸吊和後座真的有感進步，感覺可以等一下Y)
