各位大大好，小弟的11年老車，2015年CRV4代，上周傍晚回家時，方向盤轉彎時突然自己叫了起來。之後幾天想開出去時，也一直發生同樣的狀況。所以都不敢開。
前天“冒險”邊開車，邊用手指扣著方向盤蓋子，開去Honda 原廠，結果交談中覺得年輕修車技師不是很有經驗，他試著拆開方向盤蓋子後，又裝了回去，結果反而變成車子一啟動，喇叭就狂叫。也不檢查是否是間隙有問題，就拔掉引擎室的一顆繼電器。問他是否該繼電器也控制其他電路，他說“應該”只有控制喇叭而已，旁邊另一位技師說車門不正常開啟的話，防盜喇叭也不會叫。後來開回去才發現，倒車雷達也不會叫。
當天晚上上網看到有個幾年前的Reddit文章也問相同的問題。後來發文的說是問題已解決，他是換了一個墊片。結果有人問是哪個部位的墊片，卻一直都沒有回文。
Google AI搜尋結果則是，有可能是墊片破損或彈簧疲乏，使得方向盤間隙降低，在轉彎時壓下喇叭。
今天下班後，跑去問附近的修車店，說是沒遇過此問題，要看才知道。
小弟想請問各位大大，是否曾遇過類似問題。有的話，後來是怎麼解決呢？（我是很擔心原廠會修都懶得修，直接叫我連氣囊在內的方向盤都換掉）
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我還真的沒想到可以找汽車電機修理店，看看附近的修車店是否有解，再問問看哪裡有汽車電機的店家。
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也就是你轉方向盤，當中的排線也是會跟著扭轉，剛好可能就是排線破損，扭轉排線與金屬外殼短路，就是觸發喇叭。
因為方向盤天天在轉動，此處的排線天天都在扭轉摩擦，應該才是最容易出事的位置。
把氣囊拆下，上電，對排線扯動扭轉看看能不能重複觸發問題吧。
感謝大大的回覆，分析非常的入理。只是手上沒有Torx T27螺絲起子可以打開方向盤的蓋子（原廠那位年輕的修車技師看手上的起子編號告訴我的），看來最好是開去給附近的修車店，把大大的分析告訴他，看看情況如何。感恩。
這幾天問了四家店，全都沒這種經驗。有一家老闆猜測可能是時鐘彈簧的線磨破皮。這零件在淘寶很多，約台幣500, 600元左右。更換影片也有。
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感謝大大的經驗分享。當初回原廠初步檢視後，裝回去變成引擎一啟動喇叭就一直叫，目視也感覺好像喇叭的蓋子位置比以前有下陷的樣子。
