CRV 2.4 & Accord 2.4 的引擎是否為同一顆

理論上 我認為是同一個
因為車廠不太可能會發展兩套CC數一樣但結構不一樣的引擎

但比較規格之後
CC數相同 馬力卻不同
壓縮比也不一樣

CRV 2.4Accord 2.4
CC 數23542354
壓縮比9.710.5
缸徑X衝程87X9987.0X99.0
最大馬力

最大扭力
170/5800

22.4/4200
180/6500

22.7/4300


請問是哪邊不一樣 讓引擎出力也不相同呢?
這就是Honda跟其他車廠不一樣的地方

雖然是同一系列的引擎
外表看起來是一樣
但是實際上
很多地方都是重新設計或修改過
滿足所搭配的車種需求

這也是消費看不到的隱藏成本
(Honda老是幹這種傻事)

所以看到同一系引擎
千萬別認為二顆是一樣的
內在大不同阿
基本上是一樣的, 唯一不同就是汽缸頭墊片
所以壓縮比會不一樣造成馬力上有一點不同
引擎是同一棵沒錯.但是調教就大大的不同了
這個好像每家車廠都是這樣做,一顆引擎調教出不同的馬力扭力值, 不是只有honda,

honda的強項是在操控及整體設計質感吧,不過近幾年操控部分似乎有點妥協了....
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
從缸徑跟衝程來看,主體應該是同一個沒錯。

但是為因應不同的用途及區隔,細部不同的調教產生引擎出力也不相同。

同一顆引擎,不同的電腦軟體供油調校之下

一定會有不同的馬力/峰值,扭力/峰值輸出

這種狀況在很多車廠上都可見到,甚至連一些

摩托車也都有這種引擎一樣馬力調校設定不同.....
兩顆都是K系列的
CRV 2.4 → K24Z1
ACCORD 2.4 → K24Z2

除了調教過數據不同外,外觀也不同
爬文後差異如下
進氣岐管設計不一樣 節氣門大小不一樣
Z1 66MM
Z2.Z3 70MM

區軸平衡不一樣
Z1 每一根曲柄一個平衡鉛塊 有利低速啟動
Z2 Z3 有兩個鉛塊...高轉速平衡更好 紅線區高
台灣最大族 =薪水不足
honda不會用十年前的引擎
在裝在新設計的外殼包裝拿出來賣啦
就連變速箱也是 CC
hihi
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