"the most realistic path for CO2 reduction at this moment"
is in hybrid technologies. Instead of supercars, Honda will
work more diligently in this arena.

這段話真是太棒了,300ps的hybrid technologies比400ps的內燃機
引擎更有魅力,支持終止純內燃機的NSX開發,總有一天HONDA會因為現
在的耕耘成為pure energy的先鋒與潮流,為honda的遠見與努力喝采,
The power of dreams for next generation!
好可惜喔! GT-R如日中天說,日系車應該多出幾台優質超跑,不讓德系專美於前
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
很懷疑他提出的主力在油電技術這部份…

以後的趨勢或許是在環保能源…

但是絕不會是油電技術…

說一句不好聽一點的…

油電技術只是在還沒有新能源前的替代品…

而且…超跑部份也嚴然成為一個車廠的標誌…

很多時候…超跑其實很難營利…

但它代表的確是車廠當代的最高技術…

以前的本田(那老先生)就算明知前景不樂觀還是會試著去開出一條道…

現在的本田(公司)已經是只為"利"而作車的了…

覺得…現在的本田有點走錯路了說…

以上是小弟的愚見…

來把…大家盡量炮轟我吧…
的確很可惜,不過相較於國民車的開發可以帶來大量收入

超跑的真正功用就是品牌精神和形象吧

以營利考量來說,真要砍開發,砍NSX真的不意外
A L E X wrote:
本田原訂明年要發表的...(恕刪)


不曉得為什麼 現在的HONDA感覺已經越來越像TOYOTA

宗一郎的精神感覺已經逐漸淡去...

雖然內燃機恐怕會逐漸退出主流...

但是一輛象徵車HONDA廠招牌的NSX

卻要因為各種因素

轉變成為油電混合

說什麼也會讓人感覺很像TOYOTA
就如同超跑是以前的招牌,環保節能才是現在的招牌。經濟和實用?招牌是用來看用來爽的。
那之前NSX的測試都是測假的嗎?還有黑白相間的偽裝
可能底盤、車體還是可以留下來以後裝HYBRID引擎
可是300馬力的HYBRID豐田早就有了,GS、RX上的不就是了
HONDA可以向TOYOTA買引擎啊!!
否則HYBRID的技術輸豐田這麼多,LS都可以5.0L引擎搭配HYBRID了
本田只有1.3HYBRID
SUPRA應該會搭載400馬力的HYBRID吧
看來本田真的會跟豐田買引擎了
akf0_gio wrote:
很懷疑他提出的主力在...(恕刪)


小弟個人是覺得...現在開發油電的汽車是為了未來作鋪路...電力汽車是未來的趨勢這是一定的,而油電汽車的開發是因為目前沒有一個良好儲存能量替代品,只能依靠蓄電池跟汽油來儲存、轉換電能。
而油電汽車的開發,重點部份在驅動馬達(如何擁有更好的轉換效率或是更轉換出更強大的動力)、能源節省方面的技術,如何在正常使用下擠出更多的能源來,這些小弟覺得才是目前開發油電汽車的這些公司主要的目的
Nick5751 wrote:
那之前NSX的測試都...(恕刪)


所以我們可以很明顯的看到環保與節能絕對是未來趨勢
,toyota深耕多年,現在都會先想到toyota,但是不能說
比不過就不做,環保節能做了或許跟別人比結果平平,但
還是能撐一口氣活下去,不做,將來只有一條路~~~死.
金融風暴除非有人還在繼續鴕鳥,相信一般人都能深刻
感覺到時代在變了,今天油價下降很爽,但是以前只有在
discovery看到的氣候變遷,現在或多或少出現在自己
週遭了,尤其這幾年的天氣越來越奇怪,該冷的時候不冷
,熱的時候又特別熱.HONDA現在已經努力在宣傳一種
形象引領大眾重視環保,但是技術上真的要再加油了,別
讓TOYOTA專美於前,最好讓美國三大車廠先倒,油再大
口大口喝麻,老美闖禍全世界買單.
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