HONDA的車子似乎無法擺脫生鏽的陰霾

水箱與冷氣散熱排的底座

這台CIVIC 8 才滿週歲而已

那五年後這裡豈不是就爛掉了

不知道其他車主是否也有這部分生鏽的問題

靠副駕駛座拍攝角度
HONDA的車子似乎無法擺脫生鏽的陰霾

靠駕駛座拍攝角度
HONDA的車子似乎無法擺脫生鏽的陰霾

台苯好像都沒有在改善鈑件容易生鏽的問題,這樣怎麼叫客戶安心的花好幾十萬勒

該好好檢討了吧,鈴木社長,賣得又貴又比人家容易生鏽
不會啦 是生鏽的水 .. 應該會消失

在裡面 看不到 ..
氧化鐵是從鈑金本身鏽蝕出來,不信的話車主用一般車用洗潔劑清一清,就會知道了

如果是趕緊回原廠要保固..不過重噴的品質您...還是得注意
去把葉子板內的內龜板拆開來看~
你會更驚奇~
怎麼整個生鏽~
ARCHI-ALLEN wrote:
去把葉子板內的內龜板...(恕刪)


其實愛車不只這個地方生鏽,之前愛車剛到手2個月就出現繡斑了

生鏽問題早已經變成老梗了,很多honda的車主都有的困擾吧

希望台苯有朝一日能重視一下這個問題,起士口味大家都吃膩了,能不能換點別的口味啊,台苯
品質似乎不如10年前的國產車
過5年應該鏽到要換鈑件吧
這種鏽重噴大概也是無解
Roybear wrote:
水箱與冷氣散熱排的底...(恕刪)


個人17年老車上也只是像這樣的鏽斑...
才一年就會這樣~問題是出在哪啊?!
Enix is ...?!
Enix wrote:
才一年就會這樣~問題是出在哪啊?!...(恕刪)

鋼材鍍鋅工序沒做好都會這樣
其實不只鍍鋅,車身的烤漆跟金油層也很薄
有時候被路上石頭彈到就見底漆了
這部分真的是本田應該再多加強的地方
為了省成本造就了聯合國式組裝,
一台車裡台灣的,對岸的,東南亞的,日本的材料拼拼湊湊起來,
二等品質一等價位....
這就是台灣以及其他國家也都有的買家的悲哀.
該說是世界趨勢所以妥協嗎?
J1977 wrote:

鋼材鍍鋅工序沒做好都會這樣..(恕刪)


嗯,CITROEN原廠的板金防鏽保固是十年..HONDA加油
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