168分

樓主

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文章編號：13824548

三菱日蝕1~4代簡介 & Eclipse Ralliart Concept美照

更新-台灣日蝕俱樂部重新開張嚕^^

http://www.eclipse.club.tw/

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竟然還有人不知道日蝕有出到四代了，
台灣有進一台日蝕四代~是2.4版的。

零.日蝕各代簡介

1.日蝕一代
90年代初期的風雲三菱跑車ECLIPSE 日蝕

2.日蝕二代
三菱跑車 ECLIPSE 2代日蝕火紅席捲全球

3.日蝕三代
三菱跑車 ECLIPSE 3代日蝕排氣量加大到3000CC新V6引擎登場

4.日蝕四代
三菱跑車 ECLIPSE 4代日蝕 3.8V6引擎加爆龜車身狂暴登場

5.日蝕五代概念車 Concept RA
ECLIPSE Eclipse Concept RA 量產呼之欲出 2014??

一.日蝕四代基本款美照

三菱日蝕1~4代簡介 & Eclipse Ralliart Concept美照

二.日蝕四代-Eclipse Ralliart Concept版四輪傳動 400匹渦輪增壓版

1.簡單介紹
Eclipse Ralliart Concept

2.照片
三菱日蝕1~4代簡介 & Eclipse Ralliart Concept美照

小弟是開97年日蝕二代GSX^^

三菱日蝕1~4代簡介 & Eclipse Ralliart Concept美照

2009-08-04 22:14 #1

文章關鍵字

三菱 Eclipse

Pachilla

4262分

2樓

Pachilla

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文章編號：13826011

很抱歉哦﹐

美國 DSM 俱樂部只承認日蝕一﹐二代 + Galant VR4 是 DSM

3代以後基本上是兩門版本的 GROUNDER/GALANT

小弟家裡的 Laser RS-T AWD 5MT 跟 Eclipse GSX AWD 5MT

T04E/T3 A/R .50 括牛

有點雜亂的儀表

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

benison868

168分

樓主

benison868

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文章編號：13826441

Pachilla wrote:
很抱歉哦﹐美國 DS...(恕刪)

我知道阿.........哈哈^^

各有各的玩法......

再台灣日蝕這麼稀有了......就不要再細分那麼多了^^

通通都是日蝕.........通通好^^

日蝕四代Eclipse Ralliart Concept版...........四輪傳動 400匹渦輪增壓

這就很有DSM味道啦.....^^

ericmun

12分

4樓

ericmun

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文章編號：13827332

台灣有4代喔??
怎沒看有人拍過....稀有車
日蝕小時候常看到阿現在真的比較少了
反而3000GT能見度高了(原來3代是3000GT喔....

)
3000GT真的很帥

甚麼是DSM啊??

benison868

168分

樓主

benison868

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文章編號：13827860

ericmun wrote:
台灣有4代喔??怎沒...(恕刪)

3000GT有兩種......一種是三菱GTO......一種是三菱日蝕三代^^

DSM就是日蝕1.2代美國大本營^^

0~400公尺..................6.9秒(末速191"英里")就是這裡才有歐^^

網址在這^^去看看吧^^

http://www.dsmtuners.com/

有四代阿....現在好像掛賣中...嘿嘿

台灣我只知道有一台2.4而已(有掛牌的歐)....給你看看我前妻(小銀)與日蝕四代的合照^^

Pachilla

4262分

6樓

Pachilla

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文章編號：13828167

benison868 wrote:
0~400公尺..................6.9秒(末速191"英里")就是這裡才有歐^^

離開 DSM 陣營 (車還在啦) 沒有幾年結果已經那麼誇張。

我2004年離開北美的時候 0-400m 記錄是 8.7秒 (掛牌道路合法車﹐不是廠車)

當初日本人吃錯藥從日本空運了幾台什麼 JUN 的還是 MINES 的大改 EVO 廠車到美國跑零4...

結果在排位賽就被淘汰 (道路合法的 DSM 零4 跑10秒在美國只是基本)

不得已只好厚著臉皮要求大會通融讓跑個什麼 "exhibition run 獨跑示範" 打打廣告摸摸鼻子回日本。

後來就再也沒有日本人來美國踢館了。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

benison868

168分

樓主

benison868

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文章編號：13828508

Pachilla wrote:
離開 DSM 陣營...(恕刪)

是歐還有這段.........真是太爆笑了XDDDDD

不知道日本現在非日蝕爆改最快的車能多快@@?

可惜日本的日蝕不多QQ沒得比@@

一.這台日蝕之神 ^^
NEW! John Shepherd 7.70@191mph DSM 11/10/2006 (Inner View)http://www.youtube.com/watch?v=LiSptlw-L_U

二.這台用4G63跑出來的歐(底盤不是日蝕的@@)(這台跑6秒97@@)
Brent Rau - Never Give up - Worlds Fastest Mitsubishi

http://www.youtube.com/watch?v=6d91zK-QlW0

Brent Rau's 1999 Mitsubishi Eclipse, powered by Magnus Motorsports. 1400hp 6 second Mitsubishi 2.0L 4G63, 86 psi of boost 11,000 RPM

cloud690508

2分

8樓

cloud690508

個人積分：2分

文章編號：13852200

日蝕四代RALLIART版真是漂亮...怎麼都沒有有錢的人喜歡這台引進來玩呢...可惜...

benison868

168分

樓主

benison868

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文章編號：13862772

cloud690508 wrote:
日蝕四代RALLIA...(恕刪)

Eclipse Ralliart Concept............

1.4G63T渦輪增壓.....
2.HKS全套渦輪改裝系統.....400匹
3.六速手排.....EVO八代MR變速箱
4.AWD全時四輪傳動.....
5.20吋大圈+Brembro制動
6.車頂鈑件、前引擎蓋、前保桿、懸吊阻尼、後擾流翼及車門後視鏡等，全部採用所謂的CFRP材料....

以下是諸元表..........

http://www.supercars.net/cars/3255.html

2006 Mitsubishi Eclipse Ralliart Concept諸元表^^

Forum
Finally AWD
pretty nice all round
add topic

In Detail
submitted by Richard Owen
engine 4G63 V6 w/Custom Intake, turbo-back Exhaust, HKS 264 Cams
aspiration HKS Turbocharger
valvetrain SOHC, 4 Valves/Cyl w/MIVEC
fuel feed Sequential Multi-Point Injection
displacement 3828 cc / 233.6 in³
bore 95.0 mm / 3.74 in
stroke 89.92 mm / 3.54 in
power 298.3 kw / 400 bhp
specific output 104.49 bhp per litre
body / frame Uniot Steel w/Carbon Fiber Hood, Fenders, F/R Facias, Wing & Roof Panel
driven wheels RWD w/ Lancer Evolution VIII Rear Diff
wheel type Carbon Fiber
front tires AVS Sport 255/35R20 Yokohama
rear tires AVS Sport 255/35R20 Yokohama
front brakes Brembro Discs w/8-Piston Calipers
f brake size x 381 mm / x 15 in
rear brakes Brembro Discs w/4-Piston Calipers
r brake size x 343 mm / x 13.5 in
front wheels F 50.8 x 22.9 cm / 20 x 9 in
rear wheels R 50.8 x 22.9 cm / 20 x 9 in
f suspension Road Race Engineering/Muellerized coil-over kit
r suspension Road Race Engineering/Muellerized coil-over kit
wheelbase 2576 mm / 101.4 in
transmission Evo VIII MR 6-Speed Manual transmission w/ RPS triple Plate Carbon-Fiber Clutch
gear ratios 3.214:1, 2.238:1, 1.535:1, 1.171:1, 1.085:1, 0.790:1, :1