[開箱] 國產2010年 CANTER 新堅達 小改款 開箱....


首先小弟因為之前也有一台81年的舊款堅達因為年紀已高(18年)雖問題真的很少很勇,但要往遠一點想,如半路拋錨就摻了!所以打算換車念頭,也到各網站爬了很多文都沒看堅達或是一路發或是HINO 300 真的很少人po貨車文分享...,考慮了(最喜歡的)HINO 300但車價貴ˊ稅金ˊ零件問題所以放棄了.....。一路發馬力大省油但內裝延用舊款的,還有cabstar路上少人開,但車型還有配備等級都不錯,價格低但在98年12月就停產了本來有朋友可拿到但考慮了一下以後維修零件問題,最後還是選擇堅達!太多優勢了!畢竟一台車如沒碰撞都可開上10年以上。
小弟做足了功課,也到 canter 日本原廠網站看了一下,當地引擎已改為4m42(t3)引擎,本來還想等這顆的但三菱再過了三年才會再引進......真是太久了唉!台灣就是慢.....人一步。
就再過年前下單年後牽車了!業務送我一桶油不知有沒有加滿就是,跑575km到底油燈亮就加油,應該還不錯的省油.....還有多了機油量檢查開關、大燈可上下調整等貼心設計,隔音也做的不錯,門關上不太聽的上外面的聲音(可能舊車太吵不能適應)!但也漲了3萬元真是羊毛出在羊身上.........
以下就是車車圖囉!謝謝觀賞!

[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
[開箱] 國產2010年 CANTER  新堅達 小改款 開箱....
記得柴油要加中油
我同學的新堅達前陣子才換過 高壓跟低壓柴油邦浦
問題應該是加的油的關係........
好屌,連Canter開箱文也有,讚啦
新款的好省油喔~雖然沒背大箱子,但一桶油可以跑575KM真的很省油

小弟公司的舊堅達,4~5年車,跑18萬多,每5000KM定期保養,後面有背大箱子,空車一桶油頂多300多而已,....

堅達口碑還不錯,副廠選擇多到不行,維修也便宜....
雖然它的設定就是在中短途運輸,不過跑高速的時候真希望它有6檔
真的是好開又耐操啦
心煩意亂
記得這一代的也採高壓共軌供油了吧
所以油也真的不能胡亂加一通了....
There is something more than you will ever see...
放眼國內的3.5T,
CANTER真的是很好的一部,
價格不算高,維修保養容易,零件充足。
之前在04年也買了一部,可惜因為工作跑道轉換,
開不到5年就賣了,.....跑車不好賺....
乾脆去開公司的車,
脫手價也算是蠻高的。
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
請問板大一下現在堅達配的這顆引擎跟4m42(t3)這顆引擎有什麼不同阿.......現在這顆共軌的小弟已經覺得聲音算很小很安靜了......
怎麼沒有出鯊魚頭堅達呢? 哈......151515151515
為符合Euro 5的嚴苛排放要求,此次改款的Fuso Canter車系擁有更高效節能的新傳動系統,包括體積更小、更清量與高效率的六速手排變速箱,直列四缸共軌直噴引擎,搭配可變幾合渦輪增壓系統,創造較舊款車型提升5-8%的燃油經濟性。同時,輕量化效益也反應在新採用的塑膠油箱設計。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!