Tony8138

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前驅車(FF)的前後防傾桿配置?

請教一下各位大大

一般的前驅車(FF)的前後防傾桿配置應該是 "前粗後細" 還是 "前細後粗" 呢???

2010-07-18 23:35 #1

文章關鍵字

FF 防傾桿配置

corsair12

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corsair12

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一般的前驅車(FF)的前後防傾桿配置

是 "前粗後細"

corsair12

Tony8138

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corsair12 wrote:
一般的前驅車(FF)...(恕刪)

可是常常看見很多FF驅動的車友只把後防傾桿加粗，而前面則維持原尺寸，原因是因為前面加粗會變的不好轉彎，那這樣的設定 "前細後粗" 是可以消減FF的under steer缺點還是反之呢???

若要改，前後配是不是要照著 "前粗後細" 去做改裝搭配？

Jaku

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Jaku

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如果是以操控設定為前提那引擎擺在前面的前驅或是四驅防傾桿設定都傾向於前軟後硬來幫助更趨於中性轉向的動態

通常原廠設定都偏向保守所以只加硬後面的硬度是正確的做法

Jaku 峠

Tony8138

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Jaku wrote:
如果是以操控設定為前...(恕刪)

大致了解

所以說如果前驅車要改就是前軟後硬了
也就是前細後粗了對吧?

謝謝你的回答！

cmc5230evo

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cmc5230evo

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這個遊戲規則...基本上在三菱車系不成立。

以日規EVO3(CE9A)來說...原廠前面16MM，後面配18MM...這樣豈不是本末倒置!?

防傾桿不見得全看粗細，而是看實際的作用應力。包含進口的總代理美規3000GT，前面原廠一樣配置16MM。

作用應力除了看桿徑粗細，還要看型塑以及與車台的受力接合點(拉三角架或拉懸吊筒身)，通常除了原廠跟歐日改裝大廠推出的防傾桿有設計能力外，台製品通常唬人的成分居多。

benison868

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benison868

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只看粗細是不準的.........

用竹子20CM粗跟鐵條20公分粗.....那個硬@@

要看材質與實際對車體的應用力....這要有測試才準

台製品通常唬人的成分居多+1

車體會扭傷都是這種"裝上去就好"才會發生的....

買國外大廠比較好^^

PS..雖然比較貴^^"不然就是寧願不裝^^

前驅車(FF)的前後防傾桿配置?

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