關於2015 outlander ACC 跟車系統,
在車主手冊p8-55有描述到:
若是前方車輛停止時, ACC 會自動煞車將車輛停止。
當車輛停止幾秒後, ACC 系統會釋放煞車,
此時車輛會前進,請注意需自行踩煞車保持車輛停止。

為什麼不繼續保持著煞車,而要在幾秒鐘之後釋放煞車呢?

原廠預設動作
當前方車輛停止後,兩秒內前車再次啟動,
自動跟車系統繼續保持跟車。
當前方車輛停止後,兩秒後前車一樣保持停止狀態,
自動跟車系統解除,且會釋放煞車,讓車主自行踩剎車。

但若可以改為繼續保持煞車的話,
等兩秒後前方車輛啟動之後(例如等紅燈轉綠燈),
再按恢復跟車按鈕,繼續跟車,不是更人性化嗎?

不知道是否有人可以替小弟解惑?
謝謝大家!

gianthal wrote:
關於2015 outlander...(恕刪)

acc 如一直踩著煞車 那你想換車道那要如何 像fcm如你踩了剎車 FCM就認為你自己要處理(如換車道或閃避) FCM就不會自動煞車
直到你又加油門才恢復自動剎車

shih2288 wrote:
acc 如一直踩著...(恕刪)


我是覺得當完全停下來之後,時速為0公里,
此時不會有變換車道的需求,
所以讓ACC介入持續踩著剎車應該還蠻合理的才對
gianthal wrote:
我是覺得當完全停下...(恕刪)

安全的問題.因為電子設備是會故障的.如果你習慣系統幫你剎車.停紅綠燈如果90秒.這時後你在滑手機.或是被追撞後下車.前方車子走了之後.車子跟著加速不就很危險.所以他還是希望你手動去踩剎車.以免發生意外

gianthal wrote:
我是覺得當完全停下...(恕刪)

不是這樣的 難道你想就這樣於高速公路不動 不怕後面追撞上來

moshya wrote:
安全的問題.因為電子設備是會故障的.如果你習慣系統幫你剎車.停紅綠燈如果90秒.這時後你在滑手機.或是被追撞後下車.前方車子走了之後.車子跟著加速不就很危險.所以他還是希望你手動去踩剎車.以免發生意外


我是想說,如果是停紅綠燈時,車子時速降到0公里,
自動將煞車踩住,但跟車系統解除,
等綠燈亮了,前方車子開始前進,
駕駛需要再手動按按鈕恢復跟車,或是踩油門恢復跟車,
這樣的話,不怕前方車子走了,車子跟著加速,
又可以讓腳不用一直踩著煞車,
應該會更輕鬆~



shih2288 wrote:
不是這樣的 難道你想就這樣於高速公路不動 不怕後面追撞上來


不會呀,前車停止的話,不是大家都要停下來嗎?
只是把停下來的控制權交給跟車系統處理,
讓跟車系統一直踩著煞車,
等前車前進了,
看要按按鈕恢復跟車,或是踩油門恢復跟車,
我想,這樣駕駛的腳就可以不用踩剎車而更輕鬆了~

我想是設計的不同,之前看volvo那有討論過,volvo的車子似乎符合您的要求!

老話一句,不要把駕駛輔助系統當成自動駕駛系統。這樣的概念應該就可以理解為什麼是這樣設計了。真的只讓電腦幫你煞車你都不害怕嗎?

jj5930 wrote:
我想是設計的不同,之前看volvo那有討論過,volvo的車子似乎符合您的要求!


原來volvo的設計概念跟我所想的一樣呀~
我其實以為各家的跟車系統都是相同的動作,
原來在小地方上還是有所不同!

不過volvo的車目前還是買不起拉,哈~~
但這也更突顯了outlander真的是台CP值很高的車子,
在這個價錢之下還能擁有跟車系統,
又有不錯的車內空間,
外型雖然照片上看起很冏,
但是實車我覺得蠻好看的!
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