▲ 我~我愛夏天，有~漂亮美眉，我~我愛夏天，因為~他們穿的養眼，每到夏天我要去海邊，海邊有個漂亮高雄妹，只打電話不常見面我好想念，不知她會在哪個海邊。
哈囉！各位Mobile01冰友大家好，先自我介紹一下，偶姓『熊』，名『大之』，全名叫『熊大之』，認識我的熊麻吉都叫我『大鵰』，所以各位要叫我『熊大之』或『大鵰』都可。
說道~每年的夏天到來，就是讓眼睛消消暑的時候，當然今年也不能放過，因此我也想約隔壁的阿花一起去墾丁度個假，去享受《陽光、沙灘、比基尼》！聽說熊麻吉的大熊、Jason最近買Mitsubishi Outlander，一下子就把我的阿花，還有他的姊妹掏---阿珠、阿香、LULU、跟小敏約出去野餐，看來輸人不輸陣，偶也準備到三菱的順益營業所或匯豐營業所走一遭，順便看一下他們的把妹神器『Outlander』到底有什麼特別之處，說不定偶剛好也可牽一台回家來載心愛的阿花去墾丁。
▲ 想一想，這附近有哪間營業所？啊！有了，就那間三菱一心路與和平路交叉的營業所最近；外面好熱，走進一心營業所，突然感覺裡面好涼，真舒服！最近熊熊家族很夯，例如：熊麻吉2也要上映，『大鵰』偶也順便打卡一下，大家要知道熊要比個讚是不容易的，所以我使盡吃奶力氣比個【讚】！
▲ 打完卡後，馬上就有一位熱心的業務『小弘』過來問有沒有需要幫忙！偶跟他說我想看一下最新的把妹神器『Outlander』這款車，可否幫偶介紹一下！
▲ 業務『小弘』說最近Outlander 拍了一系列的網路小劇場，有Bear(備而)來！說明Outlander與其他家不同之處。
Mitsubishi Outlander 所擁有的外觀、內裝與安全科技等配備：
◎ 5+2的彈性車室空間變化加上4WD/2WD的車型配置讓玩樂更不受限，滿足了多元化的用途。
◎ 搭載2.4L新世代MIVEC引擎，調校出超越同級車的16.8 km/L油耗數值，媲美房車油耗表現。
◎ 安全配備方面，超越同級車款的3SRS氣囊加上高科技安全配備ESS智慧型緊急剎車警示系統。
◎ 配備國產同級五/七人座SUV首見的ACC+FCM主動安全輔助系統。
◎ 光燦勁裝版特仕車，配前後下護板、LED鋁合金側踏板、鋒光LED頭尾燈展現耀眼奪目的外型。
| ★ Mitsubishi Outlander 簡介 ★ |
第一代Outlander在2004年12月3日發表並在隔年1月1日正式引進台灣，台版Outlander為美規車型，搭載4G69 2.4公升直列式渦輪增壓引擎及四速手自排變速箱，輸出數據馬力為165匹、扭力為22.4公斤米。
第二代Outlander除了搭載全新GS底盤，也配有2.4公升MIVEC引擎及INVECS-III 變速箱，更增加可控制四輪驅動及車身穩定性的AWC四驅系統。而新一代的2.4公升MIVEC引擎也降低了Outlander的廢氣排放量。而台版Outlander在2006年5月19號以進口方式上市，除了搭載美規3.0公升V6引擎，六速手自排變速箱及MIVEC可變氣門機構控制系統，車輛性能升級至223匹馬力以及扭力28.1公斤米，平均油耗更達到11 km/l的優異實力。第二代Outlander在安全和性能更升級．除了有A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統 (Advanced-All mode Electronic Control System)以及AWC四驅系統 (All-Wheel Control)，更增加ASC動態穩定控制系統與TCL循跡防滑控制系統。
第三代大改款國產Outlander 於2014年12月8日台灣發表，搭載4J12的MIVEC 2.4公升L4引擎使動力可達168匹的最大馬力與22.4公斤米的峰值扭力並搭配INVECS III智慧型無段變速系統，空間部分更保有和日本規格相同的七人座車型。國產Outlander分為前輪傳動(2WD)及四輪傳動(4WD)。第三代Outlander與前兩代最大的不同，在於安全部分的提升。在被動安全的部分，包含了7具安全氣囊（雙前座SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊）；主動安全的部分，除了前代已經擁有的ASC車身動態穩定控制系統及TCL循跡防滑控制系統，第三代Outlander更包括了ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統，並榮獲2013年歐洲Euro NCAP安全創新科技獎。第三代Outlander的安全表現通過歐洲Euro NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)五顆星認證，以及美國IIHS協會撞擊測試最佳成績Top Safety Pick+。油耗部分，國產2WD入門車款平均油耗高達每公升16.8公里，四輪傳動頂級7人座車型也有每公升15公里的表現，比較起舊式車款，第三代的Outlander在平均油耗表現有明顯的提升。
▲ 偶『熊大之』身後這台就是最新的『光燦勁裝版特仕車』，看著那鋒光LED 頭燈與水箱護罩為曲棍球桿彎角造型、小面積的鍍鉻飾條，氣壩分上下兩個梯形，皆配上黑色橫柵整個車頭顯得低調沈穩卻科技感十足，Outlander《光燦勁裝版》有分【風雅型】85.9萬與【時尚型】91.9萬兩型。
▲ 打開車門，映入眼簾的內裝設計以溫暖舒適為主要調性，皮質包覆算是還不錯的概念，潛移默化之間，會給人十足的安全感。
▲ 偶『熊大之』為了測試駕駛座調到最小的空間是否能塞入我這樣的Size，還有打方向盤會不會造成不順。
▲ 結果答案揭曉，即使將駕駛座調到最前面，我這麼大摳的【賽斯】，還有這麼有肚量的身材，都頂不到前方的方向盤；上車要養成繫安全帶的好習慣，雙前座安全帶自動預縮功能(附束力限制機能)/頸椎保護結構座椅。
▲ 坐進Outlander的車室調整好駕駛坐姿後，第一個感覺便是視野相當良好、不同於現行車款慣用的高腰線設計，不論是從擋風玻璃或左右兩側前窗看出去都相當容易掌握車身動態，兩側大型照後鏡搭配中央後視鏡基本上就能概略掌握車身周遭的狀態，相當容易上手。
| ★ 在外觀部份 ★ |
▲ 在【外觀部份】Outlander 以堅固安全為基準，大器穩重，雍容不凡，第3代Outlander車系在外觀及內裝設計等等，也擷取了來自Concept PX-MiEV概念車款的諸多設計元素。
何謂《 Concept PX-MiEV 》概念，就是結實、安穩、簡單，乃是概念車在外觀設計上的主要概念元素，為其雕塑出鮮明且強健的外觀設計。
新一代Outlander 維持2,670mm的軸距設定下，車高與車寬亦維持以往水準，最主要的差異性，在於車長增加了15mm，不過藉由較方正的外觀基礎設定下，看起來較舊款車型略微放大。
▲ 在展示間內所陳列的全是三菱家族車款，有Outlander、Lancer Fortis、Colt plus、Lancer iO，不過看來看去，還是Outlander 圓潤車頭配上鋒光LED【晝行燈】燈眉讓整體科技味十足。
▲ 採用平整化的雙柵式水箱護罩，中央並鑲崁了大型廠徽，兩側頭燈造型也直接沿用來自概念車的設計架構，並改採內置投射燈組的配置，改採進氣柵口居中、下方追加進氣口、黑色下保桿飾板以及兩側圓形霧燈組，創造較豐富的層次感。
▲ 兩側頭燈的造型也直接沿用了來自概念車的設計架構，但並未使用概念車的全LED頭燈設計，而是改採內置投射燈組的配置，加上LED 導光條【晝行燈】來營造出高級質感。
▲ 自頭燈後方一路延伸至尾燈前的鈑件折線，搭配略為突出的前後輪拱造型，以及車門下方略為上凹的鈑件折線，雕塑出其車側的線條架構。
▲ 從車頭開始延伸到車尾的腰帶腰線，穿過左右 LED 鑽帶電動折疊後視鏡，後視鏡採用鑽帶方向燈及電摺後視鏡，除了提高豪華質感外，也增加辨識度。
▲ 鑽帶方向燈及電摺後視鏡，與葉子板上的方向燈相呼應，讓單調葉子板更加顯眼。
▲ 在車尾線條部分，是設計上的創新之處，以大面積LED尾燈造型與車頭前後呼應，採細長的LED導光條設計連結兩側的回字尾燈，內部再以燈組造型勾勒出車尾線條的變化。
▲ 後保桿亦連結至兩側鈑件下方，並將後方警示燈鑲崁於後保桿下方位置，並將牌照框居中，創造出與概念車明顯不同的設計風格；全車系配置 ESS智慧型緊急煞車警示系統與CHL安全護送照明系統。
▲ 從車頭延伸至車尾的肌肉線條，延伸至車尾行李廂及尾燈的線條，俐落的LED後車燈讓夜晚的 Outlander更顯得穩重特別，以及配置倒車雷達(四眼式)。
▲ 輪框部分，Outlander《光燦勁裝版》【風雅型】配置 16 吋鋁合金多幅式鋼圈。
▲ 輪胎部分，原廠配置 16 吋(215/70/R16) MAXXIS馬吉斯BRAVO HP600輪胎，以舒適性能搭配低噪音為主要訴求，其對象為喜好全家出遊重視舒適度之SUV車主。。
▲ Outlander光燦勁裝版，前後下護板與LED 鋁合金車側踏板，增添粗壙風格。
▲ Outlander 一級油耗超省油休旅車，假如要帶隔壁的『阿花』出遊，足跡輕鬆踏遍全台，偶想應該可以用最低的負擔享受最美好的旅行，真是一舉兩得。
▲ 由經濟部能源局提供、依美國(FTP-75)規範油耗測試數據顯示，可發現大改款Outlander在平均油耗表現的提升，前驅入門車款可達到平均每公升可行駛16.8公里的水準，較舊款車型的12.4公里有明顯提升。
| ★ 在內裝部份 ★ |
▲ 在【內裝部分】《光燦勁裝版》雅致型的方向盤、排檔頭、手煞車拉桿均採塑膠包覆，雋永黑內裝皮質座椅，不僅呈現出大器質感與好整理的特性，在乘坐時的包覆性也更加舒適；此外方向盤音響控制鍵、電動摺疊後視鏡、LED 鑽帶方向燈，都列為Outlander 炫彩菱格版的標準配備。
▲ 看一下偶『大鵰』熊掌裡的這把鑰匙，這把鑰匙就是要帶你們來看一下《光燦勁裝版》雅致型有什麼【迷熊之處】，好吧！把鑰匙插入車門外把手。
▲ 準備好打開駕駛座車門外把手了嗎？來一窺車內的奧妙。
▲ LED鋁合金車側踏板，大面積類金屬質感，強化車側整體尊貴風格且營造炫亮時尚質感。
▲ 全新一代 OUTLANDER 還有四向調整方向盤的功能，可以依照個人的體型做前後上下的四個方向調整，避免偶『大鵰』的啤酒肚、膝蓋與方向盤做摩擦，很多的功能鍵也直接設計在方向盤上面，輕鬆駕駛就可以掌控全部！
▲ Outlander《光燦勁裝版》的【風雅型】與【時尚型】取消 i智慧輔助駕駛系統，讓人感到比較可惜的地方。
▲ 在安全配備方面，《光燦勁裝版》超越同級車款的3SRS氣囊加上高科技安全配備ESS智慧型緊急剎車警示系統，讓駕車安全有更周延的守護。
要4WD進階型以上才有7-SRS環艙輔助氣囊，Outlander的主被動安全規格之高，也讓同級車望其項背；例如ACC（Adaptive Cruise Control）主動車距控制巡航系統這種高級主動安全配備，以往在Volvo、雙B等豪華車種才能看得到，如今在Outlander 國產車身上就可以看到！
▲ 全新造型的三輻式多功能方向盤，不但提供音響、定速控制等功能，但Outlander《光燦勁裝版》卻少了可以直接在方向盤上進行ACC主動車距控制巡航系統相關設定是較可惜的。
▲ 整合式方向盤，可以透過這項遙控功能調整免持聽筒與音響音量、切換電台、或是選取 CD 的上一首或下一首歌曲，定速等功能鍵也設計在方向盤上面，這些先進的功能，都可以透過方向盤上輕鬆操作，集中精神在前方的路況上、而且雙手不必離開方向盤。
▲ Outlander高反差縫線的車名座椅，進一步創造出高品位的優質內在，座椅的舒適度表現還不錯，兩側的包覆性有止滑材質的輔助，所以側傾抑制還不錯，前後座腿部支撐足夠，這張座椅的發泡棉，不會太硬、也不會太軟。
▲ 一打開駕駛座車門外把手，首先看到的是，在內裝部分大量採用了皮質、類碳纖維塑料與類金屬設計，Outlander《光燦勁裝版》與其他車款的座椅部分，內裝飾板都很相近。
▲ Outlander《光燦勁裝版》【時尚型】91.9萬才採用感應晶片鑰匙、按壓啟動引擎的設計來強調科技感，目前Push Star/Stop引擎啟動按鍵是新世代車款不可或缺的制式配備，而【風雅型】使用傳統鑰匙啟動。
▲ 光燦勁裝版【風雅型】的駕駛介面部分配置雙環儀表板，中央並配置標準單色行車資訊顯示幕；而光燦勁裝版【時尚型】配備彩色行車顯示資訊儀錶板及整合了平均/瞬間油耗數據、續行距離、平均車速、定期保養和旅程表...等多項資訊。
▲ Panasonic整合式CD音響主機/(USB/AUX-IN/中文曲目顯示/I PHONE連結/藍芽連接通訊功能)， 音響面板下方有 ECO Mode 節能輔助系統按鍵，按下後，車子就會自動調整的相關性能，讓油耗表現更好，所以只要按下 ECO Mode 之後就會讓Outlander更省油跑更遠。
▲ Outlander《光燦勁裝版》的【風雅型】配置恆溫空調，與排檔桿的中央鞍部一樣使用類金屬光澤的塗裝作表現，看起來相當簡潔而明亮。
▲ 雙魚眼頭燈相當令人驚艷且非常優秀，照射的範圍相當廣闊，但是《光燦勁裝版》的頭燈角度只能作手動調整，車型還配備光感應式自動啟閉頭燈以及超廣角 HID 氣體放電式頭燈與自動水平調整功能等等安全配備。
▲ Ds檔位排檔桿，變速箱則維持了INVECS-III 無段式變速系統設定，其中僅有4WD進階型及尊榮型提供了換檔撥片配置。；在排檔座前方有設計有擺放飲料的置杯架，且在後方的中央扶手內也有雙層式的收納空間可以使用。
▲ 打開多功能前座中扶手鞍座具有雙層，還可放置小型物品的收納空間，並且規劃了(含12V電源/USB接孔/AUX-IN音響輸入孔/置物盒)。
▲ 後視鏡調整、中控鎖、車窗控制與兒童安全裝置等控制界面，電動兒童安全鎖讓您從駕駛座就能直接鎖上後車門以及後排電動窗，避免兒童不慎從車內開啟門窗，不僅方便而且安全，還有下方置物空間可放置飲料。
▲ Outlander 畢竟是休旅車，所以後座乘坐空間真的蠻大的，偶頂、再頂，儘管再怎麼頂，我的膝蓋也頂不到駕駛座的椅背。
▲後座還算舒適、車室空間足夠，全車系也標配ISOFIX，所以作為幸福家庭用車絕對是沒問題。
▲ 家裡有小朋友都知道，休旅車的大空間絕對是父母的一大考量，排座椅的調整及分離摺疊機能則列為全車系的標準配備，二排椅功能：6/4分離收折、中扶手附置杯架、前後滑動/椅背傾斜調整。
▲ Outlander《光燦勁裝版》的【風雅型】與【時尚型】後車廂尾門配置電磁閥手動開啟功能，而遙控電動啟閉尾門則為4WD進階型及尊榮型車款專屬設定；讓偶爬上去瞧一瞧他的大空間變化。
▲ 大家都知道偶的【賽斯】不小，來與Outlander 後部空間作比較 ，Outlander行李廂容積超過1000公升，加上後座椅可前後滑移 8cm，即使要擺放行李、露營用具等物品都不用擔心擺不進去。
▲ 果然熊麻吉的大熊、Jason 買Outlander是明智的選擇，這樣才能一口氣把阿花、阿珠、阿香、LULU、跟小敏約出去野餐；看來偶也要當個【學熊精】買台『Outlander』，來載心愛的阿花一家人去墾丁遊玩。
| ★ 在動力部份 ★ |
▲ 看完外觀與內裝，最後來看一下Outlander 動力部份，打開引擎室。
動力部份，大改款Outlander採用實際排氣量為2,359c.c.的MIVEC鋁合金引擎，排氣量設定雖與舊款動力相同，但其改採SOHC單凸輪軸設定，且使用了可變正時揚程系統科技，與舊款4B12引擎所採用的DOHC雙凸輪軸搭配可變正時有所不同，其出力亦縮減了4匹馬力及1.6公斤米。
▲ 鋁合金引擎蓋上方的廠徽與MIVEC 技術，依美國(FTP-75)規範油耗測試數據顯示，可發現大改款Outlander在平均油耗表現的提升，前驅入門車款可達到平均每公升可行駛16.8公里的水準，較舊款車型的12.4公里有明顯提升，即使是頂級4WD 7人座車型亦有著15.0公里的表現，較舊款頂級4WD的12.1公里表現明顯更為出色。
▲ 驅動方式分2WD前輪驅動與AWC智慧四驅控制系統，懸吊採用前獨立麥花臣附防傾桿+後獨立多連桿附防傾桿，懸吊偏向中性設定，過彎側傾抑制算不差，底盤本體調教相當的不錯。車輛操控安全上，2WD雅緻型及2W時尚型則未提供BAS剎車力道輔助，而ASC車身動態穩定及TCL循跡防滑控制系統需2WD華貴型、4WD進階或尊榮型才有配置。
▲ 在炎炎夏日裡，待在三菱營業所看著最新的『光燦勁裝版特仕車』，吹著涼凉的冷氣，讓人暑氣全消。
▲ 為了突顯新一代的設計特色，原廠除了將B柱及C柱採用黑色塗裝之外，更刻意將窗框下方延伸至尾窗部份採用了鍍鉻飾條點綴，且尾窗後的線條更採大面積的鍍鉻飾條設定，讓D柱的線條更加突顯，也是其與前代車款最明顯的不同之處。
▲ 在【動力部分】搭載新世代MIVEC鋁合金引擎，Mitsubishi的「MIVEC引擎＋INVECS智慧型無段變速系統」提供168ps/扭力22.4kg-m 的動力輸出，匹配具備六速SPORTS-MODE手自排功能的INVECS-MI智慧型無段變速系統，兼顧動力輸出以及省油性。
Outlander目前推出《光燦勁裝版》，前後下護板與LED車側踏板，增添粗壙風格，搭配廣受好評的鋒光LED頭尾燈，更是耀眼奪目。
| ★ 賞車 與 試駕 Mitsubishi Outlander 後心得感想 ★ |
▲ 現場所提供的試乘車為2WD頂級的華貴型，定價約97.9萬，配有18吋輪胎、Panasonic多功能影音系統、One-Touch防夾電動天窗、ACC+FCM、Push Star/Stop引擎啟動系統、雙區恆溫空調...等配備；雖然偶『大鵰』很大摳，但是進出駕駛座依舊輕鬆從容。
▲ 如果把座椅往前移致最前方，椅背調至最垂直的狀態來看，方向盤往下調才有可能頂到偶的肥肚，這麼苛刻的測試才有可能會頂到，所以一般的位置是不可能頂道我的【啤酒肚】。
▲ 坐在後面的乘客們應該是沒被熊開車載過的經驗吧！不過不用擔心！偶『大鵰』是優良駕駛，所以請放心吧！
▲ 抬頭顯示器多功能安全系統可顯示速度、胎壓、車門是否關閉...等。而6具揚聲器則列為2WD頂級的華貴型、4WD進階型及尊榮型之標準配備。
▲ Panasonic觸控式多功能音響主機，除了原有的音樂播放、中文曲目顯示、iphone連結、USB、AUX-IN 與藍牙手機連結功能之外，還可連結行車記錄器、數位電視、無線胎壓偵測器等等。
▲ 前座雙恆溫空調，駕駛與副駕駛可以獨立設定自己的溫度，遇到駕駛怕熱，身旁那位朋友怕冷的莫名狀況，那麼就可以透過左右獨立恆溫空調的設定，就可以讓雙方擁有屬於自己的舒適溫度。
▲ 說到 ACC（Adaptive Cruise Control）主動車距控制巡航系統，ACC系統的操作方法很簡易，在進入定速巡航後，可選擇遠、中、近共三段跟車距離，位於車頭的雷達波偵測裝置，會自動計算車身與前車之間的距離與相對車速。
▲ 若前車減速，駕駛人不需要自行踩煞車，車身也會自動減速，以維持適當距離；若前車加速，系統也會自動加速回復到先前設定的車速，逐漸跟上車流，不但能主動維持安全距離，也進一步降低長途行駛的疲勞感。
▲ 說到ACC這套系統，大熊的爸媽對這套系統推薦有佳，請看VCR...........哈。
▲ 一路開到高雄新景點的【前鎮之星自行車橋】，Outlander右後方的 【前鎮之星自行車橋】是一條超美的自行車道，尤其是夜晚打了燈，更是閃耀動人。
▲ 再來的景點就是 夢時代的時代大道，偶之前看車模都會坐在引擎蓋上，我也示範一下吧！各位Mobile01的鄉民們，偶『大鵰』性不性感阿？
▲ 後來繞到中鋼總部大樓，說到這棟樓共耗時八年八個月，雖然獲紐約獎項肯定，但~二十九層卻蓋得比一○一久，看來建築師把它當藝術品來建造，慢工出細活吧！外觀集合四個多面方形量體，擁有最佳化抗震能力，並充分表達鋼力美學態度，所以偶當然要打開天窗來仰視這棟大樓一番囉！
▲ SUV休旅車就是要配備天窗，出去郊外遊玩，開天窗讓陽光透進來的感覺很棒！也可以跟隔壁的阿花夜晚一起觀星賞月；電動天窗則配置於2WD頂級的華貴型、4WD進階型及尊榮型車款上。
▲ 途中經過【高雄展覽館】，高雄展覽館為綠色概念地標型展覽館，由國際級綠建築團隊打造，結合商業、遊憩、休閒與美食，是目前高雄許多活動展覽與觀光旅遊的新景點。
▲ 如果開車到郊區，可以選片綠油油的草地或空地，就可以打開後車門，當場作起日光浴；這就是SUV 休旅車 比 房車有更大優勢的地方。
| ★試駕 Mitsubishi Outlander 後心得感想 ★ |
Outlander 雪白車系搭配穩重大器的外型設計以及穩定的車身動力與底盤表現，如果跟前兩代相比，真的進化太多囉！Outlander 的「MIVEC引擎＋INVECS智慧型無段變速系統」就是節能高手，代號為4J12的全新一代MIVEC引擎，加入可變汽門控制系統與汽門揚程連續可變控制系統兩大節能利器，進一步大幅提升Outlander 引擎效率與節能。
車輛主被動安全設定部份，ACC主動車距控制系統及FCM主動式智慧剎車輔助系統皆列為2WD華貴型、4WD進階型及尊榮型標配，雙前座及駕駛膝部共3具輔助氣囊為全車系的標配，雙前座車側及簾幕式輔助氣囊僅見於4WD進階型及尊榮型車款。車輛操控安全上，2WD雅緻型及2W時尚型則未提供BAS剎車力道輔助，而ASC車身動態穩定及TCL循跡防滑控制系統需2WD華貴型、4WD進階或尊榮型才有配置。
隨著世代的演變，全新OUTLANDER以全新進化外觀與車室內艙設計展現新世代造車工藝語彙。在外觀造型部分，鍍鉻水箱護罩與頭燈一體式設計的霸氣車首造型展現識別度清晰的三菱風格，而車側上揚掠過的線條讓車身不再單調，剛中帶柔的弧度營造出SUV獨有的強韌印象卻不失大器的休旅氣派，讓全新改款的OUTLANDER成為道路上最聚焦的運動休旅車款。 在車輛內裝部分，打開車門即可感受到車艙設計與車內空間的再進化；運用立體刻紋飾板、以大量軟材取代硬質膠感的前艙用料，搭配車名電繡的高級皮椅，內斂細緻的車室氛圍盡入眼簾。而便於使用的雙區恆溫空調系統、多功能行車資訊顯示幕、Push Start智慧觸控啟動系統(ENGINE START/STOP SWITCH)、遙控電動啟閉尾門(ELECTORNIC TAILGATE)等高性能配備，全新OUTLANDER不僅擁有高科技的智慧功能配備，其進化的質感座艙與機能更展現豪華休旅車般的品味格局，並帶給駕駛者駕馭時刻與車輛最完美契合。而空間進化上新增的國產七人座車型擁有寬闊舒適的三排車室空間，讓用車需求用途多了三代同堂、小家庭、三五好友成群出遊的乘載彈性。
Mitsubishi Outlander開起來的感覺並不會，而是平順好開、中規中矩，起步不會拖泥帶水，加速時也沒有換檔鈍挫感，是舒適取向且性能足夠的的休旅車，所以一群人開著休旅車出去玩看風景，路途中有 NEW OUTLANDER 守護著我們全部，讓我們無後顧之憂。除了前面提到的提供領先同級最優惠的 7 人座的空間進化，以及搭配最安全的 i 智慧輔助駕駛系統和優質的環艙安全輔助系統，讓我們可以放心地和朋友或家人同樂，全新 NEW OUTLANDER 真的是不錯的好夥伴！
