Mitsubishi在中國市場備受考驗,廣汽三菱傳出暫時停產、並將裁減人力
Mitsubish 在中國銷量迅速下滑,據悉與其產品陣容未迅速轉型電動化有關

Mitsubish 在中國市場於 2019 年達到約 13.45 萬輛銷量,在 2022 年銷量則約 3.45 萬輛。廣汽三菱在 2021 年正式發表 Airtrek 阿圖柯,這款中國專屬的純電動 SUV, 而其去年在中國僅售出 515 輛,讓廣汽三菱備感壓力。與此同時,據 Nikki Asia 報導指出,Mitsubish 截至 3 月的上一財年中共累計達 105 億日圓(折合新臺幣約 23.35 億)與中國市場相關的虧損,對此 Mitsubish 總裁 Takao Kato 在 5 月時向外媒表示,現階段尚未決定退出中國業務,但顯然有必要進行某種結構性改革。

..
台灣 三菱則是 沒什新車阿 ..
delica 5 代 , 沒有
new outlander, 沒有
印尼 XPANDER , 沒有
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台灣三菱代理權要釋出

不然永遠沒搞頭阿

只要握在裕隆手裡

他自己顧納就來不及了 怎會顧到三菱

現在搞MG 重心都在MG

不要再奢望三菱了 雖然我開三菱
三菱唯一火的是4G63系列发动机,
为中国油车做出了巨大贡献。
没有这一发动机,就没有后来的哈弗byd。

rip 三菱。
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
雷諾日產三菱聯盟的策略,台灣市場以日產汽車為優先,台灣消費者要認清事實。

中華汽車高層找中國MG合作,也是象徵逐步讓三菱退居二三線,甚至未來中斷引進和國產也是選項之一。
z123415299
其實台灣三菱代理權讓出去給別人經營即可 看看泰國 東南亞的三菱 都很多車種可以選 那是握在裕隆手裡爛掉
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