mcsky wrote:
二階安規後基本上所有...(恕刪)
更正一下二階安規,是要求10年式車輛必須有雙安全氣囊及頭燈自動或水平調整還有前後霧燈,內鐵部份沒有要求到,所以很多大廠還是把這項偷掉,不然就是要加價安裝
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no.1 wrote:
我爸買了三部車子以上...(恕刪)
還好版大的家人平安啦...
就小弟我的經驗來看啦....
(前前後後大小撞過7~8次的經驗...
)照片中您家中的愛車基本上傷的不算嚴重啦...
引擎室裡面的"湯湯水水"都沒有外流表示說應該只有傷到保桿&鈑件部分吧~
所以我也比較認可有可能是踩剎車的時候卡住油門了...所以造成的傷害比較輕...
卡到油門的示意圖如下~
這種情形的話要是腳踏墊太厚、太重...
剎車可能只踩一半深度...油門就被壓到底了
所以踩住剎車的同時引擎聲音也就跟著大作
還有就是...
就我所知啦...三菱汽車公司或許汽車品質瑕疵很多啦~
但是出重大事故後的處理態度都還值得肯定啦~
(暴衝是攸關生死的一級事故!!!)
不至於像是另一家國內F大廠那樣聲名狼藉.....
建議您先別急著對他們表態任何假設原因...等三菱原廠調查再跟他們討論、協商~
(就是別告訴他們有可能是腳踏墊因素啦!)
其實報告會寫甚麼結果都猜得到啦...(絕對是跟車輛品質無關!!!)
即使是LEXUS這樣客戶至上的公司好像還沒承認過自己重大品質有疏失咧~
總之...消費者最終目的就是要凹最低的原廠維修價格~
等報告出來後一定要質疑他們的品質...就算是自己理虧也要把白的說成黑的...
我不是鼓勵您當"奧客"...但是不這麼做您很難殺價的啦~
當然別忘了補上一句...我就是相信三菱品質才跟你們買這麼多車...看來以後要叫別人不要買了!!!
廠方承受了壓力後自然維修工資就會降價囉~
零件價格很難給折扣啦...但是施工費用的折扣...0~9折之間看您的砍價功力了~
當然啦...最高境界就是免費原車復原囉~
以上一點意見僅供參考囉~
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