個人積分：0分
文章編號：53686181
(四)汽車晝行燈（daytime running lamp）：
１、燈具照明面外緣距車身（不包括後視鏡）外緣應在四十公分以內。燈具照明面內側間隔應為六十公分以上（但車寬在一百三十公分以下者，則其間隔應在四十公分以上）；上緣應在一．五公尺以下，下緣應在０．二五公尺以上。
２、顏色應為白色或淡黃色。左右對稱裝設。
３、利用近光燈以光度切換達成者：同近光燈之規定，但使用遠光燈以光度切換達成者，燈具基準中心距地高在空車狀態時，應在０．九公尺以下。
照以上規定，去驗車是可以過的
不好意思，
我找不到大燈開啟，日行燈應該減弱或關閉的法條，
或是日行燈亮度應該幾流明以下
不知道哪位神大可以幫我找找
(十二)機車晝行燈（daytime running lamp）：
１、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。
２、燈色可為白色或淡黃色，二燈式左右燈色應一致。
３、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下；下緣應在０．五公尺以上。
機車也可以裝日行燈
裝避震器應該太低了
裝龍頭下巴應該不會超高
一樣，我承認，我沒去驗車
麻煩不要檢舉我
個人積分：125分
文章編號：53686943
kakene wrote:
我承認我還沒去驗車
(四)汽車晝行燈（daytime running lamp）：
１、燈具照明面外緣距車身（不包括後視鏡）外緣應在四十公分以內。燈具照明面內側間隔應為六十公分以上（但車寬在一百三十公分以下者，則其間隔應在四十公分以上）；上緣應在一．五公尺以下，下緣應在０．二五公尺以上。
２、顏色應為白色或淡黃色。左右對稱裝設。
３、利用近光燈以光度切換達成者：同近光燈之規定，但使用遠光燈以光度切換達成者，燈具基準中心距地高在空車狀態時，應在０．九公尺以下。
照以上規定，去驗車是可以過的
不好意思，
我找不到大燈開啟，日行燈應該減弱或關閉的法條，
或是日行燈亮度應該幾流明以下
不知道哪位神大可以幫我找找
(十二)機車晝行燈（daytime running lamp）：
１、應為單燈式，或二燈式對稱裝設。
２、燈色可為白色或淡黃色，二燈式左右燈色應一致。
３、裝設位置：照明面距地高在空車狀態時，上緣應在一．二公尺以下；下緣應在０．五公尺以上。
機車也可以裝日行燈
裝避震器應該太低了
裝龍頭下巴應該不會超高
一樣，我承認，我沒去驗車
麻煩不要檢舉我
這是車輛安全檢測基準
6.3 汽車晝行燈(Daytime running lamp)：
6.3.1 數量應為二盞。
6.3.2 燈色應為白色。
6.3.3 裝設位置：
6.3.3.1 寬度：沿參考軸方向兩燈外表面內緣間距應不小於六００公釐，對全寬小於一．三公尺者此距離得減為四００公釐。
6.3.3.2 高度：在車輛無負載狀態時，距地高應在二五０至一五００公釐之間。
6.3.3.3 裝於車輛前方。射出之光線不應直接或經由照後鏡及其它反光面間接對駕駛者造成不適。
6.3.4 幾何可視性：
6.3.4.1 水平角：朝內外各二０度。
6.3.4.2 垂直角：水平面上下方各為一０度。
6.3.5 投射方向：朝車前方。
6.3.6 電路接線：
6.3.6.1引擎(推進系統)啟動系統開啟時晝行燈應自動點亮。然而當在下述情況時晝行燈可熄滅：
6.3.6.1.1自動變速箱位於駐車檔位置；或
6.3.6.1.2 駐煞車位在作動位置；或
6.3.6.1.3在每次手動啟動推進系統後之車輛首次開始移動之前。
6.3.6.2當車速不超過一０公里/小時時晝行燈可手動關閉，惟當車速超過一０公里/小時或當車輛移動超過一００公尺時則應自動開啟，且應維持開啟直到被刻意關閉為止。
6.3.6.3當引擎(推進系統)啟動系統位於關閉位置或前霧燈或頭燈開啟時(除開啟頭燈用來作為間歇警告信號外)，晝行燈應自動關閉。
6.3.6.4當開啟晝行燈時，其4.23所述之燈具應不能被點亮，惟若晝行燈係依照4.2.6.6.2之規定操作時則除外。
6.3.6.5若前方向燈與晝行燈之距離小於或等於四０公釐，則當方向燈作動時車輛同側之晝行燈可為：
(1) 熄滅；或
(2) 在前方向燈作動期間減弱光度。
6.3.6.6若方向燈與晝行燈採相互結合組成時，則於方向燈作動期間，同側之晝行燈應熄滅。
搜尋一下「03-3 車輛燈光與標誌檢驗規定：自一０二年一月一日起實施.doc」就有了
個人積分：80分
文章編號：53688378
kakene wrote:beta710211 wrote:6.3.6.3當引擎(推進系統)啟動系統位於關閉位置或前霧燈或頭燈開啟時(除開啟頭燈用來作為間歇警告信號外)，晝行燈應自動關閉...(恕刪)受教了，感謝您的資料針對6.3.3.3 裝於車輛前方。射出之光線不應直接或經由照後鏡及其它反光面間接對駕駛者造成不適。標示紅字說明這顆燈並不打鳥，所以無此問題haidebau wrote:違規就違規還強詞奪理,理直氣壯難怪交通亂象一堆就跟路上一堆亂開霧燈跟後霧燈的都以為自己是對的這社會病的不輕~...(恕刪)是你病的不輕吧？除了尚未完成驗車外燈具安裝位置符合法規燈具也是通過檢驗的
大大，不如你先去驗車....再發文
個人積分：0分
文章編號：53688493
個人積分：718分
文章編號：53689190
個人積分：70分
文章編號：53690038
個人積分：0分
文章編號：53690459
個人積分：0分
文章編號：53692215
個人積分：278分
文章編號：53708294
kk0111 wrote:
先聲明不是來戰的。
前面幾位大大回文中提及斜坡會車，道面顛簸，車上載人等理由，恐導致車體傾斜以致車身仰角？請問我這樣理解正確嗎？若我錯誤理解前面幾位大大，先說聲抱歉。
若我理論符合前面幾位大大所提，那麼原廠車燈那個不閃到對方，如果有哪台原廠車燈與道面顛簸不會閃到對面的請指證。
斜坡會車以及後座載人這理由，想請問您後座是載幾噸？照前面幾位大大解釋哪台汽,機車不打鳥？
炮要炮有理，歪到旁邊去的還是別炮。
但我相信版大能幫忙貼驗車過程，比較能說服大家。
有一種東西叫做"自動頭燈水平調整系統"，
還有一種叫做"手動頭燈水平調整系統"，
其功能性與作用就請自己去爬文看看。
雖說沒辦法完全杜絕影響視線問題，
但至少有降低傷害的方案及成品出來不是嗎?
先說好，
以上這些配套措施都是針對原廠設計的大燈，
自行"加裝"或是"調整"過的就不符合這條件。
個人積分：5分
文章編號：53713122
