小弟個人認為 嚴董應該底下的兩個小孩 中華 日產 , 他比較疼日產 , 所以中華不要太差就可不要做到讓他賠錢就好 , 感覺他主力都是日產的 現在又多個更關愛的 luxgen不知道我的看法對嗎? 這是前輩跟我說的 , 嚴董是比較關照三義廠
應該是說日裕體系的比較乖吧!~ ... "就照表代工吧!~ 不要浪費時間跟$去改啦!~"中華體系比較背骨!~ "日規的又沒多好~ 偶們就該創造台灣自己的三零車~~"~~~結果...就是現在這個樣了...永恆星辰 wrote:小弟個人認為 嚴董應...(恕刪)
這代雖然沒殺魚頭但還看得過去之前朋友有買1999年的galant,至少外型好看,中華設計最屌的是可以把它改的醜到不行..那時的galant和virage真的是覺得不要說年輕族群,連中產階級都不能接受吧..
反正台灣原廠最厲害的就是和日本母廠撕破臉,這種事情常常做,從EVO-X、Sportback Ralliart、以及這代LANCER Fortis都算是談不攏下的受害者,當初改這台版獨有車頭,日方還堅決要世界統一車型,反之台灣方面就是我模子都開了,你能拿我怎樣...,反正前述的兩款進口車價格兩方都要賺,結果變成兩方要的利益過大,當然就是大不了一翻兩瞪眼,這模子日方已經找台灣了解好幾次,不會改應該已成定局,日方應該也放棄了吧!!像是對岸鯊魚頭也賣不好,日方也打算拿台灣的模子去賣看看...
我在澳門看過鯊魚頭外型看來真的還不錯只是感覺上就算車子完全沒改裝也還是有種飆車族的fu...坐在裡頭的駕駛人怎麼看...總有種阿飛的氣息所以說真的這種車頭 銷售族群會很特定不是所有人都能接受中華應該不會貿然大改起碼也要先試試水溫
當時就是這樣的 類Benz C lass 尾燈組, 讓許多人也不care它1.8要跨級距的稅率~(1834cc~)因此投入它的懷抱了!" target="_blank">不過, 圖示這款又是後期小改過的, 後箱上端已有設計不平整斜面了再早一點的是全平的, 更有當時C class的fu喔...不過~ 一時間yahoo搜不到了!~此烈馬已遠兮...國產三零車的熱潮也已不復當年兮阿...virage164 wrote:virage 當年可...(恕刪)