Mitsubishi 第四代小改款 Outlander 試駕｜四驅、5+2人座通通有，頂規直接給你大滿配！

林恩 · 2026-09-18T10:00:00+08:00

2026年可說是休旅車百花齊放的一年，尤其是幾個熱門日系品牌Toyota、Honda、Nissan到Mazda都很有默契地在今年為旗下中型休旅帶來大/小改款的更新，然而同樣是日系品牌的Mitsubishi，卻已經很久很久沒有在此級距帶來新東西，2014年推出的三代Outlander一賣竟然就是12年，隨著對手在動力、配備不斷推陳出新，Outlander老舊的內外觀與動力配置早已無法與其他車款抗衡。所幸，在這關鍵一年Mitsubishi終於不再缺席，四代Outlander如願被大家敲碗成功，只不過比較特別的是，四代並沒有依循過去二、三代以國產化方式推出，而是改以進口之姿來到大家面前！雖然路上9.9成的Outlander都是國產的二、三代車型，但事實上包含一代與二代前期，甚至是後來三代的PHEV車型，中華三菱都是以進口方式導入，所以這並非第一次出現進口的Outlander，那各位可能會好奇，既然四代改為進口，那現行國產化的三代Outlander停產後的空缺會由誰遞補？按照中華三菱目前的新車計劃，Destinator將會是接替選手，由此可知，未來三菱在中型休旅的布局，將會由Destinator與Outlander共同擔任，當然Outlander作為進口身分，加上以本回導入的規格配備來看，各方面都更精緻與豪華的Outlander在定位上會略高一籌。國內這次推出的Outlander屬於2024年海外發表的四代小改款，動力部分很可惜最終未出現PHEV插電式油電的選項，全車系均採用1.5升四缸渦輪搭配48V輕油電系統，但規格編成倒是比原先預期來的豐富，一共區分雅緻版、臻選版以及S-AWC極上版，雅緻與臻選版為前驅的2WD車型搭配5人座設定，S-AWC極上版則是升級為四輪驅動再多出第三排5+2座。既然來的晚，配備部分本次原廠可說是給足誠意，入門的雅緻版就已經將LED頭尾燈、雙12.3吋螢幕、Yamaha Premium音響、三區恆溫空調、電動尾門、駕駛座8向電動座椅、加熱座椅、Level 2輔助駕駛、AYC主動式彎道控制、五種駕駛模式、18吋鋁圈、無線手機連接都列為標準配備，中階的臻選版則是進一步加上HUD抬頭顯示器、通風座椅、全景天窗、環景系統、菱格真皮座椅、車頂架、20吋鋁圈、更高階的LED頭燈組等等，至於S-AWC極上版除了多出第三排外，還有ALH智慧LED頭燈、六種駕駛模式、電子後視鏡、乘坐部分更採用頂級真皮座椅、雙前座並享有完整的8向電動調整/通風/加熱/按摩功能，可說是扎扎實實的大滿配。預計在下周二（9/22）發表上市的Outlander，試車當下還無法知道正式售價，但據側面了解，全車系售價有機會落在120~140萬之間，我們再綜觀整個國內進口中型休旅的價格帶，100~140萬大概是目前主流分布，所以配備給得非常有競爭力的Outlander，能否在激烈的休旅戰場分到一杯羹，價格當然還是關鍵，如果價格開得夠漂亮，以豐富配備再集結小排量渦輪、四輪驅動、5+2人座的幾項特點與優勢，Outlander仍不容小覷。第四代Outlander最早是在2021年登場，雖然2024年曾經推出小改款，但小改款針對外型的修改並不多，大致維持出道時的樣貌，喜歡關注車市的網友應該能了解近年三菱的設計逐漸走向XForce、Destinator以及全新一代的Pajero，那樣大量減少使用鍍鉻件的設計手法，所以單就外觀設計角度，Outlander其實比較接近上個世代的三菱外觀，但話雖如此Dynamic Shield的盾型意象，搭配大面積的鍍鉻材質與分離式頭燈組，所營造出來的前衛感

october2222

5781分

101樓

october2222

個人積分：5781分

文章編號：93574674

Ucar說原廠人員透漏價格120~140.... 這我不行

這樣的價格應該是洗洗睡了, 連CX-5都拚不過

KaoSC

新一代CX-5在各國都是走高CP值低價搶市路線的...

2026-09-21 10:55

fredlee

CX-5 那個甚麼小不拉雞內部空間笑死哪能比，要比也是crv6

2026-10-07 10:05

RYAN1969

727分

102樓

RYAN1969

個人積分：727分

文章編號：93574691

1. 要7人座SUV --> 這台不是純正統7人座.
2. 要怠速吹冷氣 --> 汽/柴油車都會積碳, 要純電動車或大電池HEV.
3. 要中度以上越野 --> SWAC又給薄胎壁的20"輪胎, 底盤空間也不足.
CVT+電子4驅只能應付林道和短程中度越野.
EC CVT有油冷器, 這台不知道有沒有 ?
4. 唯一肯定 --> 通風座椅 , 5人足夠空間.

定位很奇怪 ! 建議 :
1. 7人座拿掉SWAC , 降低售價, 還可降油耗, 不會有人載全家老小去越野
, 剩下空間也放不下7個人的露營裝備 .
2. 5人座, 18"輪胎才放SWAC, 適合現在少子化社會, 剩下空間放露營裝備.

a900500642002

27971分

103樓

a900500642002

個人積分：27971分

文章編號：93574696

痾

真的太慢才引進

就看價格開的有沒有競爭力囉

葉梓楓

確實5

2026-09-21 10:26

A辣愛怕跑

5

2026-09-21 13:50

cee310

852分

104樓

cee310

個人積分：852分

文章編號：93574863

幾年了才要進
國外都準備大改款了
零件生產太多
要幫忙消化是嗎?

jennan68

151分

105樓

jennan68

個人積分：151分

文章編號：93574893

改成進口了，就不知道能不能申請拖曳阿~~~

KaoSC

3158分

106樓

KaoSC

個人積分：3158分

文章編號：93575385

看過各家車評評價，
一般都對它的內部空間表現、內裝質感讚譽有加，
應是同級裡的佼佼者。

但這個1.5T MHEV的動力就是弱項，
帳面數據也比兄弟車X-Trail的1.5T MHEV差了一截，車評的評價就是含蓄的夠用而已。

但PHEV版實在不便宜，頂規車型在日本甚至還可以比RAV4 PHEV更高，
這也是中華目前不敢引進的關係吧。