非常感謝,五分奉上! dean_mobile wrote:a. 日本製造-原裝進口的b. 極速是 170km/h , 純電EV最高極速 135km/h.c. 這車行駛時的靜肅性與 RAV-4 Hybrid 4WD 比較起來何者為佳? 沒比較,無法回答。
welix wrote:phev不是單速變速箱,也是4萬換變速箱油嗎? 4萬公里換油,師傅是這麼說的。菜單沒甚麼特別,業務給甚麼就收甚麼,我沒有特別要求,我買車好像都是這樣,可能我太遜了。大致上就購車金5萬,不安裝充電樁再減3萬(但是我有裝),價格好像沒甚麼可以談小東西有避光墊,行車紀錄器(Mio),防水踏墊,選車牌(2000)
一步一腳印 wrote:2/3排全倒時底部的長寬,與高度嗎? 比國產小些.....高度80CM....載腳車....可惜了...tube.com/watch?v=gINuADjf4lw" >https://www.youtube.com/watch?v=gINuADjf4lw
king97878 wrote:比國產小些.....高度80CM....載腳車....可惜了...tube.com/watch?v=gINuADjf4lw" >https://www.youtube.com/watch?v=gINuADjf4lw 內部深度只有92cm....還以為最少會有160
Sammy wrote:台灣很多地方接地都不確實,為了避免無法使用的窘境,透過前輩的經驗,車上放一條 SAE J1772-D-32A 7kW 電動車專用可調式充電器 剛在家試了一下旅充,果然不行。可是SAE J1772-D-32A 7kW要10張小朋友耶....
johnny5423 wrote:剛在家試了一下旅充,...(恕刪) 會不會是只要他前面那一個電動汽車專用NEMA14-50插座轉換頭這組就可以(約1-2個小朋友),還是一定要買前後整組(約10個小朋友),不知有人試過嗎?
johnny5423 wrote:剛在家試了一下旅充,(恕刪) 看來疫情升溫,價格也升溫XD,先回報一下,因為一個月的用車發現暫時用不到旅充,所以後來就沒有採購.至於接地問題,電車群組其實早有教過怎麼做,但因為不是正規使用方法,所以我在文章才沒寫出來,先準備一個三轉二的轉接插座,將轉接插座上的地線及中性線使用10A的保險絲串接起來,這大概就是先前介紹的免接地產品的做法,先供參考.xylon518 wrote:會不會是只要他前面那...(恕刪) NEMA14-50轉接插座是為了特斯拉旅充使用,我們應該用不到.