carey9 wrote:
爬了很多的文，原本要...(恕刪)
缺點:
第一名:嗡嗡嗡共振聲，一開始開耳朵很不舒服，現在被迫適應了。
2. 動力（當然試開時就知道了），我下一台車一定會重回渦輪汽油或是柴油，開過渦輪kuga，動力讓我思念，雖然之前變速箱故障換新，但福特（嘉義瑞特）體系很不錯及負責任，福特沒有網路講的那麼不堪，我仍願意推薦。但ford版又看到一台14年的SS變速箱7萬多公里故障，在至少14年的變速箱有一定比例的問題。但後來出的kuga已加入變速箱油冷系統，反倒是帥凹的油冷系統被拔掉了，所以某種程度而言，帥凹的變速箱可能會比囧凹不耐。
無法歸類小缺點:
可開剩餘里程低於40km後會直接跳0，低油量時會很不安。Kuga可精準倒數到0，且沒出過包。
門開後不會有警示聲，只有圖示。
沒有原廠速控鎖。
沒有遙控一鍵升降車門玻璃《在台灣這很實用，還沒走到前，玻璃先開散熱》
遙控如要開啟尾門，一定要解鎖（第1下），在雙按尾門扭（2下），共3下不是很方便。
後座安全座椅插槽是硬式，真正坐三人時舒適性受影響（但可把塑膠拔掉或更換帶狀安全帶解決）
四個門把及排檔那片塑膠太陽春（請上淘寶找飾板，保證立馬高大上）
原廠車機評價不好，現在sony已有出din2 規格支援android auto及 apple carplay，裝到好20K左右而已，除非很愛原廠，不然不建議。
我的是5人旗艦，雖是電動椅，但《沒》記憶功能，《更重要》沒腰靠調整功能，椅子我寧願手動多向可調，適應蠻久才ok（不要砲我，電動椅是旗艦標配沒得選）
電尾門機構是舊式，無法設定尾門開啟高度《除非改由手動開啟手扶著控制》。如你常在地下室出沒或是機械停車格，他的電動尾門可能變得不實用。《ford,mazda都是可調》
沒有電動雨刷，開高速公路就知道電動雨刷的好。
稅金貴了點，有幾家已出1.5 渦輪了《渦輪耐不耐用請自判》
冷氣出風口直衝副駕駛。
優點:
外型不錯
空間算大《不裝暗黑第三排，後箱容量超大》
ACC可跟車到前車停止《mazda只能到30就解除》，這在高速走走停停時提供《更安全》及《減低疲勞》的好處，這是這台車我下單的主因之一。
FCM 主動煞車。
《美國版》IIHS撞擊成績算好，國產版自我催眠應該不差。
底盤不錯，我高速過彎側頃不比kuga差，我覺得甚至更好。急速開過160還算穩。
隔音: 這點很難寫，因為隔音不錯，但又會共振嗡嗡嗡，應說60km以上靜肅性算優秀。
三菱二手價真的有點慘，《但重點來了》，如有愛的話買1-2年中古車可省下大筆銀子，日後折舊較不傷重。
如真的有愛，租一台操個幾天再下手。如你的前車安靜的話，更要租車狠狠操一操，《很重要》記得跑山路測動力及傳說中的嗡嗡嗡《請在塞車路段走走停停測試》是否會讓你不悅，然後再下單。
很高興我的留言你注意到了，我沒有時光機在下單前去看到這一篇，確定他的缺點你都愛再下單，不論你最後買哪一台。
ps如要開10年以上的，車色選自己喜歡的，5年可能換車的，白色較好脫手。
