hughkk wrote:
所以你說的grip跟maximum grip根本就是同一個東西→µN
是啊 ~ 既然有最大, 當然有低於最大的抓地力 ~ 這有那麼難懂嗎?

steventsao.tw wrote:
CarAndDriver 清楚寫過,他們做過實驗,AWD + 雪胎,是雪地裡的最佳解(the Killer), 不就代表了 AWD 比2wd在雪地裡安全。
Kazama_R wrote:
如果以同一輛車可以切換前驅與四驅來比較, 四驅模式比較穩, 過彎也比較不容易推頭 ~
hughkk wrote:
你們是不是在「awd(恕刪)
hughkk wrote:
只有µ和N增加才能「絕對」增加抓地力
hughkk wrote:
抓地力圓之所以也叫摩擦力圓是因為圓可以容納摩擦力
hughkk wrote:Dwing wrote:
還有 大師根本不知道 µ 是推算出來的
是由 水平外力 與 垂直正向力 實驗而導出
正常行駛 沒有人能知道路面的 µ 值變化
能掌控的變因只有 油門,剎車 (直向外力)
你又在鬼擋牆了,這個我在面前也有回應過
hughkk wrote:
往前翻#1876樓有解釋,內容還是你們提供的
簡單講,抓地力是一個「空間」,施加愈多的p,產生愈多摩擦力f,會讓可用抓地力空間變小
artc也是這麼寫
)
Dwing wrote:
但重點 µN 不是能控制的,唯一能控制 就是正向外力( 油門深度)
Dwing wrote:
你自己貼的圖 那個圓叫 合力圓
也就是
任何方向施於物體的外力,可讓物體移動時,這任何方向外力大小剛好可畫成一個圓
這圓不是說 "可以容納摩擦力" 而是指摩擦(抓地)力 是有方向性

Dwing wrote:
限制你每月可花三萬,現在月中你已花了兩萬,所以你還有一萬的空間
請問
這一萬是空間嗎?
還是"每月可花三萬" 是空間? 是可容納你要花的錢的"空間"?

Kazama_R wrote:
您貼的影片是Normal (偏向前驅) 與 Sport mode (四驅) 的對比嗎?從下面這影片可以看出前驅表現會更差 ∼
hughkk wrote:
要控制也是可以
像一些跑車的可調式尾翼就可以有效增加下壓力,讓輪胎抓地力提升
hughkk wrote:
不是因為力才構成這個圓,這個圓的大小是由µN構成的
hughkk wrote:
這個圓的大小是由µN構成的

hughkk wrote:
沒錯,大概是這個意思
花完三萬就是沒有花錢的空間了
artc也是用空間形容抓地力
hughkk wrote:
跟我說的「容納」沒有什麼不同
hughkk wrote:
原來前驅的rav4開了sport mode之後就會變成四驅,好神奇的科技