競爭對手出新招的同時中華高層應可藉此下台階

s05039 wrote:
網路上一堆.馬3 ,...(恕刪)


上網的人年輕人居多,所以大多都是年輕人開箱不覺得奇怪

會買車的不一定會上網,所以網路上言論不能代表一切

不知道大大你幾歲,如果年記不大可以去詢問家中長輩

看他們認為有能力買車的人是年輕人還是中年人居多

或許他們的意見不能代表絕對是正確的,

但是他們的的意見也絕對是同齡中的人大部分人都認同的,

而車商中有決策能力的,你覺得會是年輕人還是中年人?

l0919022554 wrote:


上網的人年輕人居...(恕刪)


但是.請您注意一下路上.實際上那幾台大都是年輕人開的.
推鯊魚頭+1

順便EVO X 可以進了...



三菱率先用手自排...

又大膽使用CVT...

為何鯊魚頭這麼保守...真是怪...

要做就要做對的事...
hsiu1224 wrote:
推鯊魚頭+1順便EV...(恕刪)

hsiu1224 wrote:
推鯊魚頭+1

順便EVO X 可以進了...


雖然喜歡,但是很難
如果可以退而求其次
朝IO及勁化版下手
馬力已經小贏了
阿替斯改版後,馬力上升5匹
變成146
也是輸IO的157匹
不過,七段變速跟六段變速
這有沒有差
就請懂的大大說說這跟超車
或是哪種狀況有差

外觀...就在研究研究
其實IO還滿帥的
但就是不喜歡那隻短小的尾翼
如果裝上大型尾翼應該是帥多了
不知改款後阿替斯何時正式上市
到時候看銷售量
應該就可以讓三菱做出回應
希望回應可以是有效
也迎合大多數人的口味
就拭目以待它的銷售量吧

三菱,加油! 你應該做得到
好好把IO強化


PS:感覺我的變速箱快壞了
頭頂的爆龜也更嚴重了...沒錯,就是那個老問題
但,就是喜歡三菱的感覺
嗯= = ...
不管中年人或是年輕人或是老人...
只要你有 "錢" 就可以買車...這是一個不爭的事實!!!
車子的外型不外乎越設計越有未來的趨勢 ...

看過Audi ~ Nissan GT-R35 ~ 很多車款
發現很多車跟EVO X鯊魚頭還蠻像的...
相信都是設計者的用心 ...

雖然台灣沒有鯊魚頭 = = ... 不過鯰魚頭還算可以接受...
以上是小弟的小小感言...
skyheineken2 wrote:

<blockquo...(恕刪)


我覺得IO已經很棒了...

太愛那組底盤.

換個鯊魚頭就超棒了...

如果再+七個氣囊+大凹那組美國音響...100分

以上好像說夢話...

說說最簡單的...隔音加強...加到最強...

IO如果改成後驅~10000分......也許會貴一點,但我相信一定熱賣,而且我把名字想好了,叫 GTO

玩車市場是很大的...
hsiu1224 wrote:


我覺得IO已經很...(恕刪)


如果改後驅、前雙A臂、後多連桿,賣個85萬.......哇

直接幹掉C8、Mazda6、Focus,可能吸引的車主有:370Z、Infiniti、BMW 1、3系列、Golf(前驅)、MINI(前驅) 車主...通通吸過來

國產最佳剛砲.

賣翻天.

小改個渦輪嚇嚇叫、保養又便宜...

何必為了後驅買進口車呢?

何必花個百萬元買Golf、MINI呢?

我該睡了...

RX7-RR3 wrote:
真要鯊魚頭,花個47...(恕刪)

一個用改的,一個是原廠的,爽度大不同,花費也不同。

就好比,一位是林X玲,一位是如花整型後的林X玲,兩個讓你選,你選哪個?
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
三菱的車97-2000年的lancer個人覺得那車型真是經典
但是2001後的lancer....整個就是...鯰魚頭+鯰魚身...

日本汽車雜誌更毫不客氣批評2001-2005的lancer跟頂級款evo是外型設計失敗的作品

現在好不容易改回來了..台灣卻硬要鯰魚頭!!?

閻魔あい wrote:
有消費能力的是中年人...(恕刪)


不是很正確的觀念
T牌車鎖定的就是成年人 有家庭的人 跟老人
人家的車有銷售不好嗎?

車的定位是很重要的
至少我周邊的朋友(29歲上下)幾乎沒人開T牌車
畢竟T牌車實在是很不符合當下年輕人的胃口

沒有特色的外型加上不堪的懸吊操控
這也是年輕人不會考慮的原因
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