markwangs wrote:
FREECA 會停產跟油耗沒有絕對關係吧.....是環保政策的關係

要不是環保政策,那些穩定銷車種,例如:MARCH 1.3 /TIERRA 1.6 /SURF 1.8 還真不想停產...

看載重物啦,若不是多重的產品,那ZINGER / INNOVA都能勝任,但若太重的東西,怕是久了避震器受不了容易壞,...畢竟後葉子板跟彈簧懸吊還是有差的...

ZINGER 手排是舊款引擎,油耗不會好,要自排款的才是新型2.4 MIVEC,這油耗才會較好....

INNOVA最大敗筆是2.7L的引擎,稅制很吃虧,而且油耗數據也輸ZINGER,若不是TOYOTA品牌加持,我想會輸更慘
..(恕刪)

FREECA 會停產是因為油耗太高..以上是新莊思源路30營業所的人說的
anyway反正也停產了

大大認為多少kg算是多重?
下午根據營業所人員說 1t絕對是沒問題 最多2t但不要輕易嘗試
給大家參考數據~
FREECA會停產是上面大大有提及的排放廢氣的問題~
耗油? 算是非官方的說法了~

小弟2006年時公司有配及一台2.0的給小弟去代步
從新店到台中中港路來回一趟要一缸油~ 全程依照儀表板以合法速度前進~ 定格在100KMH時比110還要省油! 92, 95, 98耗油量沒太大差異~ 都是很費油~ 感謝當時的公司有附上一張簽名即可的加油卡, 不然還真的養車養到脫褲~
彈簧避震載太重的話衰退很快
我當初看車的30業務是跟我說0.5t而已
zinger屁股翹很高是有道理的....
FREECA 搭配2.0 真的比較沒有力
公司 FREECA 2.0 與zinegr 2.4 比較起來 zinegr 好多了 後頭空間大
加上 zinegr 後面避震器與俏屁屁 比較能夠耐重
FREECA 的避震似乎比較不耐重 一台已經後頭沒了避震器一般 跟其機車沒兩樣
----以上個人感受-----有錯請指教 <(_ _)>

markwangs wrote:
FREECA 會停產...(恕刪)

對阿不然豐田幹麻把賣的好好的SURF 1.8 2.4停產
這些都是政策的關係
INNOVA 2.7稅制就差很多了當然賣的不是很好
不過竟然有人說他跟舊款WISH很像
我怎樣看也不覺得像
email_stevie wrote:
FREECA會停產是...(恕刪)


載重ZINGER因該沒問題,但是久了怕會壞,漏油.....葉子板就不會這樣了,不過空車會很跳

跟公司給我開的瑞獅 1.8 手排,差不多油耗耶....42L的92,夏天大概只能跑280KM左右,冬天少開冷氣還能到300KM以上...,幾乎都是沒載貨在跑客戶,再加上一位同事這樣....偶爾貨物頂多2~3百KG

公司另一台瑞獅 1.8 手排就省一些了,42L的92,夏天可以300KM,冬天約350KM..

人家都說瑞獅比FREECA省油多了,但我覺得還好耶,而且瑞獅很沒力,載重爬坡很慘的,引擎也很吵,但還算稱職就是了...
沒記錯 INNOVA 那台 是3000 cc的稅金

加上 車體也這麼大 省油也沒省到哪邊去

不如買 2.4 的z 車2千稅金 省稅 新引擎 又有力
kewenlian wrote:
我的貨車都是瑞獅的這...(恕刪)

不是故意挑你的問題

不過真的這樣說滿沒說服力!

你這個月剛買ZINGER,你就說他比瑞獅耐操!

車子這麼新怎麼知道耐不耐操阿?

操一個月就掛掉~還滿罕見的說實在!
可惜現在都不出有車頭的平底貨車了 ~~ 呵呵 ~~~ 現在要找有車頭的平底貨車還真難找??
那請問現在要找木床的小卡車有哪些選擇呀? 老爸現在是SURF
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