Pachilla wrote:
看來日蝕早就被人遺忘...(恕刪)
國內玩日蝕不比北美, 物料匱乏, 族群也少, 可謂艱辛寂寞...
沒有熱情, 是玩不下去的.
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gd356 wrote:
不好意思，小弟如果沒記錯的話...
早從1989年第一代eclipse所搭配的6 bolt 4g63引擎就有反向平衡軸的設計...
那個年代evo應該還沒出生...平衡軸並非4代以後才有的設計...
是的﹐第一代 4G63 就有反式平衡軸﹐所以運轉很平順。
北美這裡很多人都把反式平衡軸拆掉﹐因為那個皮帶容易斷﹐然後絞進正時皮帶跳齒﹐輕則引擎無力﹐嚴重氣門斷裂。
即使把反式平衡軸拆掉引擎也不會抖的太嚴重。
反式平衡軸皮帶可以說是一代 6-Bolt 4G63 唯一的缺點。
gd356 wrote:
另外，不論是evo的4g63或是eclipse的7blot 4g63引擎，有很多內部的零件都是可共用...
如汽門、汽門彈簧、汽門帽、凸輪軸、活塞、連桿、曲軸、汽缸床墊片等等...
但是，不可否認的4g63一直在進步!!!歡呼
有車友已經從1990年買新車1g eagle talon 一直玩到現在呢.!!!鼓掌
1991 年 6月前出廠的 6-BOLT 4G63 還是改裝潛力最大的 4G63。
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