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所以很多人其實到現在都還搞不清楚 真正造成進口車報價這麼高的原因
其實是政府的保護政策 一台車代理商拿到的成本價 到國內就還要加上40%以上的進口稅
然後車商自己也要利潤 東加西加 說一台進口車國內比國外貴一倍都不足為奇
而國產車的定價 在和進口車相對比較下 國產車可以相對訂出較高的價格 享有較高的利潤
假如今天台灣車廠像大陸一樣 是完全開放的狀態 國產車的價碼根本不可能會愈漲愈高
因為光是國外進口一般的車的價格就足以打死你了
國產車被政府保護了四十年以上 到近幾年才開始有想到說搞個本土品牌Luxgen
其它車廠到現在雖然能生存 但根本上是在靠政府的保護政策過活
反正台灣人向來就短視 有錢賺就好 其它通通都是次要
所以當韓國的現代汽車在過去八年間在國際間愈來愈進步、愈來愈囂張的時候
國產三大品牌還只能固守在台灣這個小島上 反正有得吃 躺著就有錢賺 很easy嘛
今天假如拿掉這個關稅的保護傘 你看還有幾家車廠有能力生存的?
政府養了四十年的孩子 到現在還不能壯大起來自立更生、獨當一面
這種孩子 大概只能用不肖子來形容了
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那corolla和civic大概有萬萬台了.......
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