pop910002 wrote:
前陣子被公司裁員雖然...(恕刪)
舒適性 內裝用料 底盤隔音 引擎運轉品質 這四樣差很大
但價差20萬以上
要實用 又是拿來專門載貨 還是買ZINGER好了..........
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就我許多客戶開過和我也開過一段時間的經驗
在此就幾點來說明一下
1.底盤
ZINGER的懸吊是前雙A臂+後多連桿，搭配Pajero血統的優良底盤
加上後輪驅動，跑起蘇花和北宜可是比某些強度不足的後扭力樑神車穩定多了
所以請勿當成商用貨車來看待，ZINGER上市之初可是當休旅車來賣的
是因為後來OUTLANDER上市為了市場區隔才委屈被當成商用車
2.引擎
ZINGER現有的引擎是同SAVRIN和GRUNDER，4G69可是顆徹底的轎車引擎
和INNOVA的商用引擎不管在運轉精緻度和力量輸出上都是完全的不同
3.隔音
可別以為ZINGER被三菱當商用設定隔音就很爛
請參考一下這兩篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=420369
http://tw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a512056601168
建議去試乘看看就知道了，這台車真的低調且CP值高，但卻一點都不馬虎
可別因為網路上一堆沒開過的人PO的嘴砲文就真的以為他是台貨車
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