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一開始會賣得不錯，因為油耗目前相當漂亮，可趁混亂時局賣一些車
後來越賣越糟...
讓我想到當初Zinger剛上市時，區部長跟我們講得頭頭是道，開心的說這是跨世紀休旅車
接下來你們就靠這台吃穿了...。
我內心想：這啥鬼東西，大家都在嫌油耗了，竟然配個跟space gear一樣重的粗勇車。
腦袋是長霉嗎?推這種拼裝車還沾沾自喜咧。能靠它吃穿才有鬼，我當高層還比較有救咧。
結果剛開始，前幾個月混亂期，還賣得不錯，因為便宜大碗(都說它是休旅車了
)我內心還想，難道我的眼光真的輸那些高層嗎..
後來沒幾個月光景，記得不超過4個月....
啥休旅車咧，本來很便宜的稱讚變成內裝毫無質感...
然後瞬間冷卻...
最後，怎跨界休旅車變成商用車了@@
我想這new colt plus就是這樣吧
感覺跟Zinger的路非常非常像...
到最後
1.要買可愛小車的會覺得他不可愛
2.要買大車的覺得它空間不夠大
3.要開得舒適的會覺得他不夠舒適而離開
而比油耗
到時它又因為其他車廠新車而顯得不突出
剩下僅存的價值，就是在價格上分一杯羹吧
繼續用【便宜】【空間大】和【溫馨廣告】來想贏得市場
可惜實驗那麼多年從沒成功過...
我壓根也沒想到中華三菱能把colt plus改成這副鬼樣...佩服佩服..唉
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回歸、阿D wrote:
小弟只單純想請問一下眾為大大
小可上市 雖然外觀等部分不見得大家都喜歡
但是值得稱讚的地方卻都看不見大家在討論
車子不是只有外貿協會的取向吧...(恕刪)
其實你去看看Toyota的車
它的外觀絕對是順眼兩字，中規中矩的順眼。
它的風格就是即使你不會特別喜歡它，你也不會覺得討厭。不會覺得憋扭。
小車就是小車
休旅車就是休旅車
中型房車就是中型房車
大型房車就是大型房車
買東西第一印象，是外型。Toyota不會為了要有大空間而把yaris一直加長加大。
wish也不因為想要壓低價格而創造更低廉的質感。
Toyota會成功，有某部分是抓到了車子的本質，它不會賦予該車太多太亂的任務。
然後加上台灣人最在意的油耗，就有它的基本盤。
中華三菱那些高層依然停留在一個思維：便宜大碗。小車也要有大空間。休旅車也要有大空間。
實際上，即使SAVRIN的空間比Wish還寬敞，多數消費者還是難以買帳。
因為你自己看一下
還有
如果你有一筆錢可以買車，兩台價格一樣，你會選擇哪一台外型?
甚至可以去做市場調查，問問周遭的親朋好友同事...
人要衣裝佛要金裝，一直停留在老成的外貌就能贏得市場那根本是跟不上時代。
要知道，1992年的三菱車本來是這樣風格的
在那一片阿呆式的憨厚造型年代，不覺得三菱車很特殊嗎...
辛苦你賣車了...
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