豆花瘦小彬 wrote:10年還好啦,只要對...(恕刪) 這台GB菱帥車主說已經換了壓縮機.冷凝器,管路,使用數月後冷度也是減少(晚上時間12度AC.OFF,15度AC ON)一見面就直接估價蒸發器和膨脹閥&冷凍油清洗,只洗80CC冷凍油,蒸發器拆下後雖然外表堵塞,但經測試也有洩漏問題(洩漏點被雜質覆蓋),經車主點頭就直接拆下維修更新了,蒸發器+膨脹閥+4分高壓管+冷氣濾網+管路清洗+工資=7***完修後中午12點測試,7.2度AC OFF,9.5度AC ON,風速4檔.
joushanq wrote:我的98 VIRAGE 1.8也是黃昏牌冷氣,我一直以為是前檔隔熱紙效果變差才會影響冷房效果= =. 這個車款是判斷店家專業能力的指標性車款之一,曾有車主不相信Miller事先提供的『MITSUBISHI LANCER空調系統檢修實例:出風口溫度10℃正常?12℃也正常?』的預警內容,結果修不好的項目完全照表操課(出風口降溫速率變慢、膨脹閥產生異音、出風口最低溫度升高...)才再度上網求助。Miller除了再度提供『MITSUBISHI LANCER空調系統檢修實例:出風口溫度10℃正常?12℃也正常?』的內容證明所言毫無虛假,車主要接受相信沒修好的事實,如果有決心要解決問題,重點在找對專業店家善後。前一陣子也有同車款的VIRAGE 1.8車主來電詢問,開門見山就問出風口溫度可以到幾度?嗯,有做功課,Miller直接回答車主,這款車原車出風口最低溫度設定5℃,不過車主與『MITSUBISHI VIRAGE空調系統檢修實例:冷氣怎麼修,還是不會冷?』及『MITSUBISHI LANCER空調系統檢修實例:出風口溫度10℃正常?12℃也正常?』案例的選擇不同,選擇了機械式蒸發器溫控零件,並指明依照原廠設定調校。沒問題,最終出風口溫度就是調到5℃交車,工單並列印關窗5℃,低壓壓力1.35kg/c㎡,特別要提醒的是,依照『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷?』的內容所述,這是水銀溫度計顯示的溫度,如果使用專業數位溫度計,顯示的溫度會是2~4℃左右。附註:目前即使討論上需要,Mobile01也禁止使用連結進行說明,因此『』內的個人說明資料無法提供連結,請見諒。
哈雷酷酷嗽 wrote:我的也是10年老車,冷房真的是黃昏牌。車子本身也慢慢凋零部份零件也陸陸續續出現毛病。修怕痛不修又養!又考慮換車但得花費很多錢。真是矛盾糾紛的人生。 什麼車款?依照『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷?』與『Miller冷度測試程序』的內容。就能自己得到專業級的測試數據自我評估。
joushanq wrote:我的98 VIRAG...(恕刪) 我的97Virage也是不冷~原計劃要拆風箱及蒸發器一併整修但因車廠生意太好,人力時間調度困難最後僅先行確認系統無洩露後清洗冷媒管路溫度由原先16度降至7~8度,總算會涼了這部老車沒冷氣濾網,進風口已被我封閉改天再來拆清風箱與蒸發器,表現應該會更好