愛天使桃子 wrote:之前看車時業務也有介紹zinger後來問了懸吊和制動系統馬上轉身看別台…簧片避震器+前碟後鼓(恕刪) 不好意思..查了一下資料前輪懸吊 雙A臂後輪懸吊 多連桿要嘛你聽錯..要嘛業務講錯..要嘛資料出錯
所以算是變速箱通病??Youtube剛剛看了類似的影片都是如此整路都這個速度會被電流聲搞到瘋掉話說Zinger 100公里轉速還算蠻低的4速自排100轉速才兩千出頭而已家中01的Lancer 1.6 CVT都要2200~2300了tepianxd wrote:各位好,我跟大部分的...(恕刪)
謝謝大家的友善回覆,發此文不只是為了取暖,也希望把這項被官方不認為是問題但確實戶對部分使用者造成影響的狀況分享給大家知道。撇開這惱人的情況不說,Zinger確實是台好車。另外,我的車子剛牽不到1個月,要是後續檢查真的是零件老化或其他不應該出現在新車上面的問題...那...這是哪招...如果還有其他車主遇到同樣的問題,狀況許可的話請拍成影片PO上網,或者私訊給我資料,我會主動將資料蒐集完整後,歸納問題來找尋問題點,彼此互惠共享。謝謝!
愛天使桃子 wrote:之前看車時業務也有介...(恕刪) 小弟才學疏淺,Zinger不是懸吊採前雙A臂、後多連桿結構??前碟後鼓的確是有點可惜,不過zinger的底盤加上後驅的設計,以這樣的價錢算是很划算了啦~
台灣不能住 wrote:小弟才學疏淺,Zin...(恕刪) 抱歉~是在下搞錯了剛特地去看了鄰居家的車發現當時誤把底盤架一部份看成避震業務回答時可能沒聽仔細就誤認了不過我還是要小酸一下這台車去試乘的感覺是..都打造那麼舒適的空間了為何第二排座椅攤平後椅背和椅墊有那麼大的高低落差不能設計的平坦一些嗎?
音響是關掉的嗎...還是拔掉測速器還會有高頻音嗎..這聲音有點像有改過音響的電流聲..tepianxd wrote:另外,我的車子剛牽不到1個月,要是後續檢查真的是零件老化或其他不應該出現在新車上面的問題...那...這是哪招...如果還有其他車主遇到同樣的問題,狀況許可的話請拍成影片PO上網,或者私訊給我資料,我會主動將資料蒐集完整後,歸納問題來找尋問題點,彼此互惠共享。謝謝!