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每天最少都是100KM在操
但是市區油耗每公升跑不到6KM
高速最佳也才8.8公里
每個月油錢都要1萬多
30元的92
若是去折價2.5元的加油站加
也還要27.5元
這樣下去不是辦法
心一橫把戰駒牽去改LPG
昨天已經改裝完成
用的是RSI噴射式套件
用56L備胎桶
發動設定是汽油發動
之後會自動切換為瓦斯
汽油/瓦斯可行進間任意切換
雖然沒認證
但是廠家有加氣優惠1.5/L
和有認證的車只差0.5元
比起牌價30的92
開起來都會笑
改裝費用不到60張小朋友
交車後馬上去送貨
瓦斯和汽油開起來完全沒差別
載約600KG的貨
KICK DOWN也是很衝
加上我們這種車輛重度使用者
回本時間相對縮短
爽度100%
雖然已經有掛“點滴”了
但是在一天辛苦工作完成後
要停車前
先切到汽油模式
讓它通一下腸胃
延長汽門壽命
雖然剛改好LPG
但是卻增進了我工作的動力
開越多
回本越快
省的也越多
省越多
相對的營業成本就降低許多
賺的也越多
在這不景氣的當下
對於重度車輛使用者來說
LPG的投資是值得且划算的
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但是改裝費也很高
以SAVRIN改備胎桶而言
約58000
58000/30=1933
58000元約可加1900公升的汽油
約可跑15000公里
改瓦斯車每公里燃料費約省1元
而58000元要58000公里才能省回來
以一天100公里內的車主而言約二年才能回本
改裝後二手車價又不好約少10萬
所以嗎改瓦斯車要想清楚
如果是一天200公里以上的小黃就很建議改(對小黃而言改裝後二手車價差異不大)
或是沒有打算賣車了要再開上五年以上的車主
當然了為了環保是一定建議改
ps:我自己的車是瓦斯車
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人
http://roadflight.pixnet.net/blog
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roadflight wrote:
以SAVRIN改備胎桶而言
約58000
58000/30=1933
58000元約可加1900公升的汽油
約可跑15000公里
改瓦斯車每公里燃料費約省1元
而58000元要58000公里才能省回來
以一天100公里內的車主而言約二年才能回本
改裝後二手車價又不好約少10萬
...(恕刪)
我認為SAVRIN的市區油耗以大台北來說
頂多只能算到1公升7公里
所以應該是在13300公里以下
不知為何改裝瓦斯車2手價還會減少啊？
不過像SAVRIN這種車2手價本來就已經不好了～
只要油價越貴
這種耗油大車的現價跟2手價一定會越來越差
除非台灣的實質經濟成長有反映到一般升斗小民身上
而不是只有生活支出反映出來！
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
