innova 較沒力,可是它可是東南亞的 mvp穩定性高,zinger 殺很大,其它相同等級車款沒了,小凹再折也要貴 10萬,因為 zinger 也可折呀。
新的Innova真的很值得等,
ZINGER真的不推,
這種底盤跟車身即便配穩定系統恐也無用,
超可怕...

alex_tsai2005 wrote:
新的Innova真...(恕刪)


Zinger用的是Pajero車系的底盤,
剛性、安全性絕對夠!
慘的是現在3代的,
換了中國引擎和韓國變速箱...
早在2代Mivec時代原廠就刻意貶低這台車的優勢,
現在3代搞成這樣,
更是辱沒了這個Pajero車系的底盤阿!
N663小陳 wrote:
Zinger用的是Pajero車系的底盤,
剛性、安全性絕對夠!
... 更是辱沒了這個Pajero車系的底盤阿!(恕刪)


其實中華買斷的是Charllenger的底盤,
Charllenger底盤原是含有4WD組件,
但是自第一代Zinger開始開發以來,
4WD從來都不是Zinger選項,
先不管是不是拿不到適合4WD的高效率引擎...等資源取得不易的狀況。

我覺得中華在此買斷的底盤上,
並不是把上全功能底盤用在Zinger上已經是確定的,
至少4WD組件已經拿掉。

我甚至覺得從第一代到現在所謂第三代,
底盤都在Costdown,
第一代 ,第二代,行車特性底盤就感覺不同,
這可能要對照兩代底盤到底有甚麼不同。

BuycarTV 的嘉偉也在抱怨中華牌的Zinger試車來自底盤的靜肅不佳,
這與改款前的Zinger車主,都稱許的靜肅性佳截然不同,

我猜第三代底盤又costdown了!

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