三菱一直以來,
變速箱的系統就是以 INVECS 做為技術品牌去經營,
INVECS=Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System
從I,II, III 做為一個三菱自有的核心技術,
從早期4AT到CVT,行銷上不會去特別強調變速箱的來源規格,
可以想成雖然用變速箱大廠的產品,但另外加上自家的調教。
三菱本來就不需要幫別人的產品名稱CVT8抬轎。

實在不懂,一堆人一定要中華三菱寫上CVT8在規格上,
三菱的變速箱技術就是 INVECS 品牌,
檯面上不會連結到"CVT8"的正式名稱。





aklasse wrote:
三菱一直以來,變速箱...(恕刪)

其實我也很好奇
直接問業務 是否有直上CVT-8,為何油耗一樣
業務的答案竟然是

其實不重要,都只是模擬變速,經調校後,動力輸出感覺更好

真的很懷疑

lifetime520 wrote:
其實我也很好奇直接...(恕刪)


因此次改版 NVH隔音強化 車重 約多了30~40KG 及其它等等...原因 油耗才沒有變化
弱弱的問一下,小改款的最終齒輪比為多少。。。。
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