滿心以為末代改進會一次到位，顯然事與願違
1.只敢講INVECS-III，這應該是多年前就用的CVT配套
2.油耗沒改進，對岸2015就上了CVT8，也是強調油耗變好
知道內幕的請出來爆一下料
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minmax2 wrote:http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander/specifications/outlander-4wd-petrolcvt-8的變速比範圍的確可以做到模擬8速，但不一定要模擬8速，以上為澳洲2017年款的新凹SPECS.....請直接打開AUTOMATIC TRANSMISSION部分，裡面明確標示了各檔位的傳動比，也是6前速沒錯吧!難道國外的新凹配的也不是CVT-8?像NISSAN X-Trail搭配的也是CVT-8，但是X-Trail設定的卻是模擬7速，說穿了.....在CVT系統上只要程式設計師願意，在變速範圍內想要設計10速、20速甚至100速都可以啊，但是有何意義?絕大多數的車友不都是D檔開到底嗎!
滿心以為末代改進會一...(恕刪)
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去JATCO介紹上一代 JATCO CVT-7 (JF011E)變速箱的網頁，下方列出裝載CVT-7變速箱的販售車型，有看到 OUTLANDER。 鏈結 http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/jf011e.html
問題，為何新發表OUTLANDER的網頁電子型錄的規格，"變速系統" 欄位只寫著INVECS-III，沒有寫出CVT-7 或 CVT-8，只有新車影片中介紹人口說有CVT-8而已，既然口口聲聲說新車油CVT-7，進化到CVT-8；為何網頁中介紹動力部分，沒有介紹這顆CVT-8變速箱?? 型錄中也沒有? 三菱是否要給個說法? 型錄中寫出變速箱 廠牌 型號 各檔位 齒輪比?
罹患重度論文症候群、終日渾渾噩噩不學無術、新年新希望---排除萬難, 我要畢業!!
