身為Fortis車主試駕Grand Lancer後發現的缺失已 寫在9樓，改進的部分則如下：1.改用CVT8變速箱硬體升級，軟體程式寫的比較好，起步變輕快了。原本fortis變速箱程式寫的鈍鈍的，原廠又不更新程式，在外面要花2.4萬改寫CVT程式。 2.底盤穩定性更好，前一代fortis後面避震阻尼太軟了，過坑洞都會晃兩次。現在則是一次搞定。3.隔音變好了，值得嘉獎。4.兩側後視鏡變流線了,應可降低風阻聲，但因沒試高速公路留給大家評斷。5.採用電動輔助方向盤系統，引擎動力減少耗損，使油耗更好；市區轉向輕鬆寫意，高速穩定性不知。6.車頭顯得更年輕有活力，同時也更顯大器，是本次改款最大的優點。美中不足的是車尾帶有凶相，與車頭搭配不良，欠缺整體感。 國產1800CC的車如賣到69.9萬以上的價格，與進口車同價位；由於性價比太差，身為Fortis車主的我，換車時將會考慮升級進口Mazda3，而被迫放棄Grand Lancer 。 一方面升級進口車可以貢獻20萬元稅收，愛台灣建設台灣，為自己家鄉盡一份心力，自己也體面。（人民買好車，政府有稅收）人民和政府皆大歡喜，更不用拿這20萬給貪心的國產車商， 幫人買豪宅養小三。 二方面Mazda3全車系69.9萬起，主動配6氣囊＋ESP等穩定循跡系統給我們，誠意滿分安全性十足。不用求國產車商施捨氣囊給我們。 三是Mazda3車體剛性更好（使用高剛性鋼材比例高），雷射焊道強度更強。後輪同樣使用多連桿懸吊。可說是完全取代了三菱的三個核心價值，尤其是超高的C/P值，就算下訂後要等3個月，也是非常值得！
2019起Mazda3後輪改用“扭力樑”，已失去 多連桿【安全穏定好控制】特性，虛有其表，不推！
