台灣有微型車的生存空間嗎?

sony9

726分

11樓

sony9

個人積分：726分

文章編號：66074822

一台15萬
行程300公里(吃電)
速度最快100公里
可以當上學代步車
考慮看看

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

虎蒼

208分

12樓

虎蒼

個人積分：208分

文章編號：66075039

我偏愛小車代步用
因為我不開長途
習慣搭大眾運輸到不了的搭計程車

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張...(恕刪)

lovesharepc

716分

13樓

lovesharepc

個人積分：716分

文章編號：66075139

要停車方便跟短距離通勤
騎車不就好了
臨停車寬又沒比較小還不是很卡位

這種小車不要說價格
實用性真的很低
論空間沒空間
論車身穩定也是大缺點上國道會嚇到死

imgood

1454分

14樓

imgood

個人積分：1454分

文章編號：66075153

我最細歡大陸的這台車價格大約兩萬人民幣

問題是進來台灣之後又不能領牌上路又會被開罰單

ctwang001

64分

15樓

ctwang001

個人積分：64分

文章編號：66075182

沒台灣人要大搬(台語)
(扮)<---這字比"搬"好

我開focus就被唸了但在台北真的很好開

have a nice day....

小葉叔叔

10028分

16樓

小葉叔叔

個人積分：10028分

文章編號：66075183

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張...(恕刪)

微型車在台灣有市場
但是
微型車的造型與價格
是一個很大的問題
因為
微型車的設計與製造成本
並沒有因為"微型"而變少
這種狀況就會造成
微型車的價格跟一般入門車差不多，甚至更貴的窘狀
加上花了大把經費研發的微型車
銷售量普遍都不算亮眼
而且市場與一般尺寸車重疊太多
就車廠而言
算是無利可圖的狀態
當初日本KCAR盛行是因為政府有鼓勵與補助
如今的KCAR尺寸也不迷你了
價格也不再有優勢
多的是一種趣味性
除非有獨立車廠願意只做KCAR
然後把價格壓在30-40W左右
就會有市場