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用舊的2.0自然進氣引擎就算了(日本也是一樣，不懂為什不用Levorg那顆)
森林人和Eclipse Cross高規都有的頂級音響XV也沒有
更不用說Eclipse Cross有的全景天窗和那套質感跟CX-5有得拚的觸控音響
把這些考量進去，引擎差異當作五萬成本，全景天窗和頂級音響以森林人的差價當參考當作八萬好了
光基本這篇配備差異就差了13萬
所以我覺得就算XV eyesight折六萬我都還是覺得貴
後勤就不用特別提，基本上願意買Subaru的車主應該都有就是當作買貿易商的心理建設吧
搖滾神人 wrote:
我本來也在等EC上市
但看到XV年底折六萬就投靠過去了
一樣是引擎問題
我真的覺得買Impreza不如買Mazda3
Impreza日本的銷售主力明明是2.0，可能是1.6日本庫存太多所以台灣才變成1.6限定
假如以差不多排氣量差不多的配備來看
森林人2.0自然進氣和2.0turbo就差了14萬，而且除了差14萬外，2.0turbo還少了BSD、LCA、RCTA和車側影像
所以假如是Impreza 1.6自然進氣比Eclipse Cross 1.5turbo
扣掉4WD的價差，Impreza還是太貴，也因為太貴，所以才會今年才新車上市就賣得不太好，跟Mazda3完全沒得比
假如Impreza進2.0維持原價可能還比較有競爭力
justfreedom wrote:
小弟我反而是在省下20萬Impreza ES順順開就好或EC間苦惱
畢竟已經滿足當初設定的車長4m5以下進口有撞測
還好啦，美國價格開出來了，23000多美金起跳
對照同級國產休旅車例如Tucson 1.6 turbor美國只要21000多美金起，來台灣國產用客貨車節省成本還少了關稅成本也要快100萬
卻連自動跟車和自動剎車都拔光光也沒有頂級音響
誰有誠意誰沒誠意其實很明顯
enjoymylife88 wrote:
160匹馬力...4驅版要118萬
價格實在訂的太高了...
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