從11月初開始開車,原本打算買XV,但是看到年底車展有一台車格符合我需求的日蝕,就開始上網看這台車的資訊,期間我陸續看符合我需求的車,我主要考量是安全,其次是空內間、車輛不能太大(長度小於4.6m)、後勤保養,以下是我開車順序及心得分享。

VW 地瓜:
車價123W ,沒有試乘,空間大,可惜沒有盲點(我認為很重要),後續保養可能不便宜,DSG後續問題(目前開power shift變速箱,有漏過油,雖然很喜歡自手排的流暢換檔)

Suzuki vitara及SX4
vitara外型不錯,車子大小也很適合,可惜室內空間比我想像中差,故不考慮,看了隔壁展示的SX4,空間不錯但是內裝並不滿意,整體車子就是中規中矩,沒有特別特色

Skoda Yeti
空間超大,車子大小適合,這台有試乘,視野非常好,幾乎無死角,缺點我覺得turbo lag嚴重,內裝樸質,另外也是DSG,而且保修據點太少

Subaru XV
外型,品牌都很喜歡,這台有試乘,優點,高速過彎非常穩,我想跟水平對臥跟新底盤有關,內裝很有感,超棒,缺點,起步稍微沒力,但是上高速後力道能出來,隔音稍差,主機螢幕觸感差,喇叭音質中下,重點是後續零件太貴,怕帶料時間,以及保險據點有點少

Mazda CX-5
內裝質感不錯,沒有試乘,後座空間也不差,但是音響音質沒有想像中好但也不差,但是老婆大人覺得車頭太長非常不能接受,所以暫不考慮

最後終於等到日蝕上市
上星期六有幸能試乘旗艦款,視野小輸XV及Yeti,後座空間表現不差,大約等於CX-5,內裝質感尚可,我沒有iphone,所以只能藍芽連結播放音樂,喇叭音質是目前最好的,而且車內隔音真是非常好!加速流暢幾乎沒有turbo lag,方向盤很輕,缺點是沒有四輪的胎壓數值偵測,沒有後座出風口,尾翼的橫桿造型當夜間行駛時與後方來車大燈平行時會擋道,所以從後照鏡會看不到後方車燈(這是我跟老婆最介意的),後座人員進出比較容易撞到頭,觸控板用途不大反而佔位,後車廂偏小,可是我們夠用,而且空間容積帳面上比XV大,車輛過彎穩定度小輸同樣是四輪傳動的XV,我想可能是底盤交高,以及XV是水平對臥有差,但是比較起二輪驅動,都是非常好的了,倒車顯影沒有輔助線,後方倒車輔助系統不像XV會在倒車顯影螢幕上顯示左右來車警示,只會在左右後照鏡顯示盲點警示,acc部分第一次啟動的條件是10km,可以調整的速度最低是30km,可以跟到停車,然後顯示auto hold,前車出發後不像XV會有提示音,要再次出發只要輕踩油門即可恢復跟車,然後換檔撥片是屬於固定式的,不能隨方向盤一起轉動,假頭燈也蠻可惜的,可能等過保後再去加裝。

最後還是決定下單,買白色旗艦款,因為比起XV,後續維修保養比較方便,整體表現也不輸,空間也可以接受,主被動安全以及動力也很好,只是可惜是三菱這個牌子,但是車子本身我愛,就接受他了,目前最多折三萬,我問過五六個業務,北、南都有,所以應該很難再多折,然後正式售價後能多退少不補,現在訂能一月中左右交車,最後向這位業務買是因為他懂車,大部分的三菱業務可能封閉太久,沒法回答我所題的問題,另外這位業務能接受我提的額外要求,所以感受很好,以上是我最近的看車心得,有問題可以再跟大家討論
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kiwi_person wrote:
從11月初開始開車...(恕刪)

寫得真詳細,給個讚!期待開箱呀!

kiwi_person wrote:
從11月初開始開車...(恕刪)


我本來也在等EC上市
但看到XV年底折六萬就投靠過去了

EC是台好車
可惜背負著三菱的原罪
S-AWC這張王牌也沒幾個人識貨
所以一堆不懂的酸民就在那邊唉唉叫
其實中華汽車也很不會行銷S-AWC
看看別國的三菱在賣車都會主打S-AWC
還會有專門廣告只單純介紹三菱的S-AWC系統
還有台灣三菱的業務我也覺得很不專業
真正了解三菱技術的沒幾個

反觀意美汽車
意美雖然後勤很爛
但這次XV大改款的試駕辦得很成功
馬上可以讓人知道Subaru的核心技術
就連我去賞車時
業務也會把核心技術再講解一次

說真的
EC S-AWC版賣118.9萬我不覺得貴
XV如果改成一樣是1.5T引擎的話
我想價錢跟EC是差不多的
XV跟EC就差在Subaru的水平對臥引擎
的確讓XV在過彎時勝過EC
其他安全跟四驅技術
XV跟EC是不相上下的

至於假頭燈
其實有些豪華車也是一樣有假頭燈耶……
小弟我反而是在省下20萬Impreza ES順順開就好或EC間苦惱
畢竟已經滿足當初設定的車長4m5以下進口有撞測(EC目前只查詢到歐洲撞測)、
有高速主動煞停、完整盲點偵測、支援android auto的條件了

不少人介意的後座出風口、(感應)電尾倒是完全無視
反而覺得EC其他小細節可惜了
例如少了主動轉向頭燈(話說假大燈是在為IIHS頭燈補考鋪路膩)、
方向盤無速度感應、後照鏡質感不佳視野偏小沒電子防眩(已貪心)
再加上原PO提到的胎壓無數值、倒車攝影跟RCTA表示方式較陽春,
還有白天試駕沒注意到的尾燈槓會影響夜間後方視野(覺得好在意RRR)
不然真的好想快點下訂在年前領到車

搖滾神人 wrote:
我本來也在等EC上...(恕刪)
贊同
獨家專門技術不推
介紹各家車廠都有的東西

三菱啊~S-AWC才是這輛車的價值所在啊!

大招擺著不放...等輸才要開大嗎?
160匹馬力...4驅版要118萬
價格實在訂的太高了...
很棒的分享文, 不過有一個小疑問就是頂級款的前乘客座也是電動椅嗎, 原廠是寫只有駕駛座有不過有些媒體寫有. 謝謝啦.
確定只有駕駛座有電動座椅喔,而且可惜沒有記憶功能
為什麼好多人都在意後擋那根橫槓?對開慣PRIUS 4的我來說,那根橫槓在晚上後車打遠燈或是飛機燈時就覺得特別好用,因為角度會剛好卡住不刺眼。而白天的話,習慣了就好,也不覺得礙眼或影響安全,畢竟開車是看前面而不是死盯著後面。
PS:小弟跟樓主一樣也下訂了白色頂規EC。
我看日本有藍色,很漂亮
https://youtu.be/dnNEOZ8-QPw
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