EC銷售量慘!?EC銷售量慘!?EC銷售量慘!?

2019年至5月累計銷售: 815, 平均月銷售: 163
5月: 153
4月: 135
3月: 173
2月: 97
1月: 257

如果說預計銷售2000台的話, 平均月銷售要167台
目前沒達標但也相去不遠
銷售量的問題就交給順益煩惱吧
看銷量大跟著買車這事,一直是車市普遍現象。

這讓我想到最近國中會考後,大家在討論小朋友的未來之路。

拜教改之賜,大學徹底擊潰職業學校,多少學生不適合走大學之路,卻被家長及社會普遍期望牽著走。家長除了討論選填志願外,也討論眼下這暑期要上哪個補習先修班(急啊!)。小朋友喜不喜歡讀書,興趣是什麼?反正就跟著去念大學就是了。

現在買車的氛圍好像已經不是看自己的需求,而是別人希望你開什麼車?(同樣的錢你怎麼不買T牌?)

10年前我換車時,因為常邀伴出遊,有強烈5+2需求。那時車市5+2正夯,Wish/Mazda5/Savrin/Carens,展間走了一圈,最後選了最冷門的韓國車。

這車有多冷門,聽說這Carens3代進口的3年間總共賣約300台車,而我買車時正是代理商太古要放手代理權,清倉大拍賣的庫存車。

10年過去了,整個使用體驗呢?我覺得滿足了我5+2的需求,也對的起當初購入的價格。

版主,考量幾個候選的車款,看哪個才會符合需求?不用在意銷量,那個數字和你的用車體驗是不相關的。

我這台孤兒車都能開10年了。Eclipse Cross賣的再少,一年也有2000台,還有三菱這個家大業大的娘家挺著,不怕!
tunerhuei wrote:
2019年至5月累...(恕刪)
如果你知道EC的優點

而且又喜歡這商品

你會買的心滿意足的

衝吧

值得的
銷量不好也不錯呀
不會停個紅綠燈就車聚

當初買的車賣很好
害我都想要換車了
樓上樓下說的蠻正向的!
大大提及教改,還真有感。
教育部推技職科大,但又走大學教學,小犬讀國立某科大電機,實習課偏少。
大二考了工配乙級證照,大二到現在碩一,當輔導考證照助教,擇其所愛!


所以我一直注意EC銷量是我想太多,衝就對了!
orgichen wrote:
看銷量大跟著買車這事...(恕刪)
我去年 8 月牽車到現在, 真心不騙, 每天就是開車出去時心情超美麗, 美車一部, 這台是懂車的人才懂, 一年賣個 2000 輛, 我覺得剛剛好, 夠基本量, 維護料件不會有問題就好, 每每遇到同款車的車友時, 就會想逼逼and閃個燈打個招呼, 這種感覺是別人不會懂的 好開~省油~無災情~不是制服車~獨特~ 我真的找不到他的缺點, 認真找, 就只有 [品牌] 原罪了, 但,... I don't care .....

2000?那真的有得拼...
銷量是否影響長時間持有在保養維修上的難易度?
外廠可能對這台車不熟悉而不會修?

另外是否也影響了二手價?
銷量少,流通低所以價錢不好。
也許選了這台車某種程度上就不太在意二手賣價,但是大家怎麼看這台車若5年要賣的話二手價大約是多少呢?
nick7432 wrote:
銷量是否影響長時間持...(恕刪)

看起來三菱原廠保養不貴,據點也多
是否一定有要去外廠保養的必要性
說真的愛開什麼車 是個人選擇

TOYOTA的車子在路上滿街跑 像我就真的很不想考慮
就感覺沒有什麼個人特質

HONDA的CR-V也是滿街跑 常常在路上 兩台同款同色併排
感覺有點像展示間

如果跟我有相同想法的 可能三菱會是一個好選擇
反正買車 自己開心就好
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