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2019/2 Mitsubishi Xpander雙生版，Nissan推出大改款Livina
新款 Livina 的車內採用 2+3+2 的 3 排 7 人座椅配置，且 2、3 排座椅都具備收折能力，讓空間得以更靈活運用。內裝擁有與 Xpander 相同的鋪陳，中控臺上配置 7 吋螢幕的多媒體系統，且支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 智慧型手機連結能力，還配有倒車顯影、Keyless 及引擎啟動鍵等配備。
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zzxxfuji198 wrote:
其實也不一定啦，照這...(恕刪)
其實你仔細觀察就會發現
Outlander勉強說會打到U6(五人座)或U7的市場，但Outlander的產品力實在很弱，老舊的外型，過時的內裝，還有那顆萬年鳥引擎
Outlander實在沒什麼競爭力
X-Trail在臺灣就是一整個亂賣啊，配備都放在2.5L的車型上，2.0L才是臺灣人能接受的級距，但那配備....這台車在國外可是賣到嚇嚇叫，在臺灣根本賣不動
日蝕，基本上納牌沒有同級產品，U6的對手比較偏向outlander，U5的對手是kick這個級距，日蝕的車格跟價位帶在臺灣比較特殊一點，直接對手是速霸陸XV這類，競品很少，當然市場也不大
Lancer的對手是S5，但LANCER的產品力也是弱到不知道該怎麼說，動力也不在同一個級距上，Sentra同理
大概只有kick直接打到自家U5，但是U5這台車的問題好像不是被KICK打，就算沒有KICK，U5在CUV市場本來就吃不開，尤其是那顆引擎爆出災情後根本也不用賣了。與其說裕隆進KICK打到U5，不如說U5本來就不被市場接受。已經沒有打不打的問題了
裕隆最可惡的就是為了護航自家車款，手上握著一堆進口品牌的代理權然後擺爛，看看當年的通用被裕隆搞到退出臺灣市場....
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