日蝕是不是選菁英型基本就還蠻夠用了?

林思聰 wrote:
連折價空間喊一喊搞不(恕刪)

如果連折價去想,站在省錢的角度
真的很吃個人的想法了
路霸2001 wrote:
該有的算都有了,Apple...(恕刪)

是指......SUBARU嗎?XDDDDD

有聽說,拔掉又還回去被大家罵死的故事
babanana88 wrote:
菁英型的Push Start...(恕刪)

我是有想叫他如果不急的話
多等一些時間,存點錢,攻頂
如果急用,這樣看也是不差,就怕他未來後悔
如果不急著用車,又卡在預算緊,也許考慮晚三四個月再買。
一方面每個月多存一點錢,
另一方面因為疫情影響,這幾個月的汽車銷售量應該好不到哪裡去,特別是相較於去年。。。
因此,估計車商在今年年中的競賽月應該會端出牛肉來吸引消費者

即,早買早享受(但無四驅),晚買享四驅

glassheart010460 wrote:
他則是認為,一來預算有點緊,二來4WD他會用到的機會可能真的比較少(恕刪)
不要這麼內行好嗎?

glassheart010460 wrote:
是指......SUBARU...(恕刪)
glassheart010460 wrote:
他則是認為,一來預算有點緊,二來4WD他會用到的機會可能真的比較少

多存點直上4WD, 這不是後來想裝就有的
而且沒有什麼用到的機會這一定是誤會, 全時4WD auto開著怎麼會用不到???
隨時開著安心程度真的有差
以安全性來說...菁英型...真的是夠用了.....
開過4WD...真的就回不去了......尤其是山路...
但太座認為多花17萬買那些配備不值得......所以我是剛入手菁英型....
其實我是想要4WD跟重低音...
題外話...現在有低階版的4WD.....
重點是就算是旗艦...折價完應該100萬出頭
glassheart010460 wrote:
又一個勸敗攻頂的XD(恕刪)


直上旗艦

好幾個朋友買日蝕了..


盲點太重要了
最近看到一些2wd上合歡山賞雪刁車造成塞車,雖然台灣賞雪機率很低,但能順利通過就是爽~~~
全時四輪傳動何時作用是很難察覺到的,建議每月多繳一點還是要上
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