這次日蝕唯一的缺點就是馬力太小

你是我der眼 wrote:
日蝕改款之後,老實說...(恕刪)

其實日蝕越野性能還好啊
四驅系統也沒很強
國外測試滑輪組
日蝕的單後輪無法脫困
https://youtu.be/8m5zsbg7XFM
kuga單後輪可以脫困
https://youtu.be/bQEoVZ_Gyj0
而且KUGA一樣有TVC跟ETS
功能跟日蝕用煞車模擬的AYC功能類似
真的強大還是OUTLANDER甚至EVO上面的AYC才不辱三菱AYC之名
日本車的賣點就是

馬力小但價格實惠

馬力大的反而賣不好
日蝕車主覺得超值的取暖文
motonorma wrote:
操控好壞在紙上都看不(恕刪)

是沒錯啦,但一些操控的測試還是能看出端倪
胖彥 wrote:
首先,這台車本身定位(恕刪)

人家KUGA就能用馬力嘴其他車啊
a2765 wrote:
馬力大不大不是重點去(恕刪)

logo問題也不是只有在台灣有
不得否認豐田也有他厲害的地方
紅塵傲笑 wrote:
沒有LV2的輔佐駕駛(恕刪)

真的是蠻可惜,但其他安全科技都有也不算太差啦
s1475478 wrote:
的確 馬力真的不是賣(恕刪)

舊款的屁屁真的很經典
沈肯尼 wrote:
運動型休旅本來就不是(恕刪)

說得有道理,但很多人不這麼認為囉
bbwang1999 wrote:
只能說三菱不懂得如何(恕刪)

如果250ps的日蝕還是現在這個接近國產SUV的價格,不賣翻就太可憐了
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