之前也是看到比較文,一堆人推日蝕,推到我以為每月銷售量在前10名,結果每月看到銷量都傻眼。
zilong
前幾年銷量破百是因為當時新款KUGA跟RAV4、CC還沒出啊。
nARutO116
是不敢進太多怕變庫存車??
都已經100萬的車款了,還要人家砍配備後降10萬是不是太強人所難。
現在車廠競爭這麼激烈,福斯現在又如日中天,賣的好是很自然的事,況且前陣子三級警戒,銷量一定有影響的阿。
日蝕確實是CP值很高的車款,有SAWC和以往的FCM問題得到了解決,銷量是可以期待的
kurokawa079
日蝕我只服當初的躍動版,後來沒有難怪下去[沒有不敬的意思]
刷存在感的………這麼在意30,想必給你痛很深吧?不就是台車,青菜蘿蔔各有喜好,口袋深想買什麼就買什麼車,口袋不深就挑台適合自己的車
kurokawa079
是我刷存在感還是業務帥存在感?[沒有不敬的意思]


HermesParis
這車業配文產量嚇死人, but....實際銷售量笑死人...[笑到噴淚][這我不行]
kobe13794823
業務說話了,大家記得演一下
銷量業不等於一台車好壞吧?日蝕的底盤跟S-AWC毋庸質疑是同級最強
熾天寒
拔配備沒降價也是同級最猛
HermesParis
銷售33輛毋庸質疑是同級最強~[100分]
到底是在嘴三小朋友,一定是台灣的代理沒限量30台,才讓那些酸民在那靠杯靠目,隔壁棚暴力鴨有拉力賽,我們日蝕也有拉力賽,暴力鴨限量30台,接單300台,預計要10年才消化完!日蝕隨便也賣贏暴力鴨,到底有什麼好嘴炮的!
kurokawa079
當初日蝕躍動版確實只有27台的樣子?很快就賣完了啊...怎麼?CP值夠高就賣得好,福特不是正在演嗎[沒有不敬的意思]
danny1989926 wrote:
銷量業不等於一台車好(恕刪)


或許很強,但吸引不到主流消費者,是不是要調整一下策略了
yagami7215
根本不需要吸引主流消費者,主流消費者是中型SUV,不說跟自家outlander打對台,EC拿什麼跟rav4,crv競爭? EC走自己的路就好,就是聽了嘴炮鬼把車身拉長,直接進到中型SUV戰場
日蝕很不錯,只是缺車道維持及後座冷氣出風口,外型見仁見智,銷量本來就弱勢,連納志傑都賣輸。U6、URX的馬力完全大勝,說運動性CRV及KUGA也贏,所以加油囉。
我就是前陣子在這2台抉擇 最後還是選地瓜了
說真的 日蝕是試駕中最好開的 無論加速 隔音 過彎的操控感都無與倫比
但坦白說 買車不是開起來爽就好
配備 性價比 品牌 車廠誠意全部不及格的情況下 還是忍痛放棄了
畢竟一年能有幾天下暴雨開山路?又有幾天要去賞雪?
well well
well well
steventsao.tw 一台115萬沒環景沒電尾門沒原廠車機沒lv2沒後座出風口 車廠說改款但把上一代好的配備都拔光 重低音喇叭雙層玻璃前後滑移 銷量賣成這樣不奇怪
都是好車 但那個歐洲車的保養成本我不行
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