Mitsubishi Outlander 國道死亡車禍，RIP

煥仔

6260分

11樓

煥仔

個人積分：6260分

文章編號：84242375

A柱的設計是負責車頂的應力

實在無法對應這種撞擊，不分車種~

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

jackt20839

431分

12樓

jackt20839

個人積分：431分

文章編號：84242501

開車注意前方真的沒有很難....
這種撞法很有可能是開定速或是ACC然後分心沒踩煞車直接下去

kash

看完影片, 這事故還有一台左前撞損的銀車, 個人推測是白車和銀車先發生撞擊, 撞擊點在白車右後側讓它開始打轉才造成悲劇, 至於肇責要誰擔, 可能要進一步調查吧。

2022-02-23 14:29

systemctl

真的是在唱山歌兼吹喇叭...胡說八道一通，駕駛自己亂鑽失敗，還有鬼幫他找藉口。

2022-02-23 20:17

truthmanman

516分

13樓

truthmanman

個人積分：516分

文章編號：84242900

這種撞法，現在市售的消費等級汽車，應該沒有一台可以保全駕駛吧...
R.I.P.

JimmyHa4409

福特護主神車嗎? 看看 Mondeo對撞CC吧, https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6512896

2022-02-23 20:16

mohochoo

現今的車用鋼設計沒用，強度高但都太薄來做輕量化且好焊接處理，而且屈服強度越高的鋼件反而拉申率越低，意思是形變量少，一變形幾乎就等於直接斷，現在的新型鋼件設計以追求保有高強度又能有低強度鋼的拉申率

2022-02-23 22:47

leslie58tw

78分

14樓

leslie58tw

個人積分：78分

文章編號：84243023

台灣只在乎選舉而已，哪會在乎什麼安全法規?發生愈多事故葬儀社才有生意做!哀..阿彌托佛!

hsupw

連稅金是根據cc數這種明顯不合理的事情都懶得修法的立委豬公，還能期待他們能搞出什麼名堂！？

2022-02-23 13:00

鴨唬雞摸爛到爆

2964分

15樓

鴨唬雞摸爛到爆

個人積分：2964分

文章編號：84243394

R.I.P.
早上9點半的文
等等可能有福魔來酸，或是吹什麼護主神車、膨鋼之類的
先打預防針

HermesParis wrote:
天雨路滑，小心駕駛(恕刪)

免責聲明：以上言論為玩笑話，本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，亦不代表本人真實意圖，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

一葉扁舟

944分

16樓

一葉扁舟

個人積分：944分

文章編號：84243776

HermesParis wrote:
天雨路滑，小心駕駛新(恕刪)

年輕時新聞常談大卡須強制裝防捲入⋯⋯三十年都過去了，該投胎的都去投胎了，台灣交通部和閻羅王的契約還沒到期

Eigen

18349分

17樓

Eigen

個人積分：18349分

文章編號：84243790

立法從嚴，執法從寬

大貨車、板車的防捲、防撞，都只是『裝飾品』經不起測試

有就過，驗車只看笑果，又不看效果。

太多這種政府失能的事情，像隔熱紙，前擋黑到看不清也能開。

車燈，會亮就算過。亮度不足、光形不對跟本沒在管。

三噸半超載，改成5噸合法，都是說一套做一套。

政府機構中，國稅局、專利局，都是很賺錢的單位

政府要增加國庫收入，監理站也是一個可以很賺錢的單位

合法開放改車、嚴格落實查核，既能增加稅收、又能增加就業、創業人口

能合法改車，誰要違法改車？就是連合法都沒機會合法，結果通通變非法。

這就是政府的失職。