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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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新增七人座客車版本！CMC 中華汽車 Zinger 大改款測試車再度捕獲、預計下半年推出

申東賢

1100分

11樓

申東賢

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文章編號：87675991

現在講會不會太晚

Zinger 改側滑門
1.5T+7人座(以Zinger後廂空間 2+3+3 應該OK)+ACC 客車版六安賣90萬~100萬幹翻庫斯圖

1.5T+5人座+ACC 客貨版兩安賣80萬~90萬幹翻湯A斯(露營車霸主換人) CRV RAV4

三菱登上國產休旅 MPV 一哥

我三年前就有在01這建議了

多了側滑門車價多20萬應該沒人喊貴

也不是甚麼高科技的東西

為什麼不加 ?????

設計師家裡到底出了甚麼事 ???

huey60108

滑門要的車體結構要改很多，別再為難這台拉皮車了

2023-06-16 11:37

nu1880

3018分

12樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：87676215

滑門中華沒能力改出來吧
只能拉拉皮而已

申東賢 wrote:
現在講會不會太晚 Zinger...(恕刪)

d800922d

1143分

13樓

d800922d

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文章編號：87676417

這一代的zinger是05年底發表

皮一直拉~拉了18年主要是因為中華沒有自主設計能力

這內裝是三菱在03年改款的2代Grandis，也就是台灣的Savrin(日本是1997發表第一代)
點我看大圖

跟Zinger的內裝如出一轍，當時中華已經自主拉皮第一代的Savrin(04之後那個新車頭)，所以沒有要導入2代的Grandis，因此這款2代的Savrin的車型設計資料就被中華拿來設計Zinger用，如果三菱母廠沒有給中華這些新型車款的設計資料，中華根本無力自主設計新車型

所以大改款的機率非常低

tda123456

應該不算是沒能力，單純就是不想花錢而已，從設計到產線，要花上不少錢，不是單純設計好，就能用舊設備直接生產，舊設備還是要升級。

2023-06-16 13:10

MBUSA

這樣的中控台若要論美醜，真的是浪費時間。

2023-06-16 13:37

九萬兆

6706分

14樓

九萬兆

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文章編號：87676432

Zinger 從 2005 年推出到現在，

已經反複拉皮整容爽賺十八年，

這次“大改款”是真的，

從造型內裝到電子系統，

底盤到引擎到安全防護，

全新設計的真改款嗎？沒有不敬的意思

以中華汽車的環保精神，

裕隆集團的省錢思維，

可能性令人疑慮，

希望到時候中華汽車，

狠狠打我的臉！

真心不騙

申東賢

1100分

15樓

申東賢

個人積分：1100分

文章編號：87676617

那為什麼CMC不買
就直接買那智傑 M7的模具

放入 1.5T+ACC+八人座 (如果真的是1.5T+ACC)

應該比較簡單吧

而且下半年推出的 Zinger

該是CMC自主研發，其他國家應該沒有類似的車型

如果有也早就報導參考外觀跟內裝了

小雨初晴

805分

16樓

小雨初晴

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文章編號：87676632

滑門本身不是高科技，本來沒滑門要改就很費功夫了，況且現在就很好賣了，誰要花那個力氣去改
再說了，「多了側滑門車價多20萬應該沒人喊貴」？應該很多人會喊吧，反正我是不要

naposin

30098分

17樓

naposin

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文章編號：87676815

以集團的操作方式, 多半是拉拉皮
別指望有大改款。

7爺

186分

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7爺

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文章編號：87677144

搭U6那顆220HP的引擎+ZF 8AT ，後碟，７人座　賣69萬，保證賣爆

MBUSA

39344分

19樓

MBUSA

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文章編號：87677189

這台車適合油價每公升 25 以下的年代

而且，這樣的中控台若要論美醜，真的是浪費時間。

d800922d wrote:
跟Zinger的內裝如出一轍，當時中華已經自主拉皮第一代的Savrin(04之後那個新車頭)，所以沒有要導入2代的Grandis，因此這款2代的Savrin的車型設計資料就被中華拿來設計Zinger用，如果三菱母廠沒有給中華這些新型車款的設計資料，中華根本無力自主設計新車型